随着农历新年的到来,加上以往全国封城无法回家过年的无奈,相信许多在外漂泊已久的游子,都已开始计划回乡之路,并带着既兴奋又期盼的心情准备与家乡的父母亲友团聚。无论家乡的距离远近,心的距离永远都是最贴近的。
开车回乡,尤其是回到远距离的温馨家园,行车安全就显得尤为重要,因为在长达数小时或几百公里的行驶路程中,若遇上塞车,还得额外在车内呆上好几个小时,因此,车主须特别留意车子的状况,以确保车子能在路途中平稳的行驶。
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轮胎就像我们的双脚般重要,车子有了动力,还是需依靠轮胎来发挥性能,本期的《老就是宝》来到旧巴生路(Old Klang Road),访问从1973年起就开始经营的基兴轮胎店,且听该公司第二代接班人卓健明(59岁)叙说该店的由来及发展事迹。
卓健明:4要素保证行驶安全
卓健明表示,轮胎对行驶安全来说非常重要,它不仅帮助车辆运行,而且还背负着一辆车子和车内人所有重量和生命。
他受访时提醒说,开长途车返回家乡之前,除了前一晚需有足够休息,车子也需确保处于最佳状态,当中包括轮胎的状态,因为轮胎是直接与地面接触的物件之一;因此它的状态将影响行车素质和安全性。
他也建议,车主开车返乡前,先行检查轿车轮胎,如此一来就可万无一失及平安上路,然后开心回家过新年。
据资料显示,在车主驾车的过程中,轮胎扮演了4个重要角色,第一是支撑车子和车内乘客的重量,第二就是吸收来自路面的震动和回馈,第三则是传递车子与道路接触时的抓地力与刹车力道;第四是负责维持和变换行驶方向。
已故父亲创立公司
随后,卓健明娓娓道来说,该轮胎公司是由其已故父亲卓金宣创立的,1933年时父亲从中国来到马来西亚柔佛州当一名矿工,后来在1940年时就前往我国首都吉隆坡发展,并在一家轮胎店当学徒。
他说,父亲在轮胎店学有所成后,于1955年在十五碑(Brickfields)联邦大道周边旁,开设一间轮胎小店,后来因发展商要开发有关地段,道路被征用后,父亲就决定在旧巴生路开设一间轮胎店,也就是如今店面所在的位置。
他还说,基兴轮胎公司开业于1973年7月1日,这一天也是他的生日,因此他永远都不会忘记父亲创立该店的时间线,这一天予他而言意义深远。
他表示,基兴轮胎公司店名也是有含义的,基兴代表将轮胎基础做好,生意才能兴隆。
“为了开设轮胎店,父亲动用他的公积金(EPF)储蓄之余,还前往银行借贷,才顺利开设店面,继续经营轮胎业生意。”
扩展至4店铺
他表示,其父亲凭着当年当学徒的契机投入这一行,之后就白手起家创业,经营自己的轮胎生意,其轮胎店从早前的一家,扩展至现有的4间店铺,而该公司也是旧巴生路数一数二历史悠久的轮胎店。
他说,轮胎这一行讲究技艺,只要肯去下手去学,不怕吃苦,且要耐心,就能熬出头。
他表示,目前该店由他、大哥卓玉利、二哥卓玉宝一起经营,他们希望能将父亲创立的轮胎店继续经营下去,发扬光大。
“我们从小到大都在轮胎店里帮忙,在耳濡目染之下我们也掌握到检修轮胎的技艺。”
提供多项轮胎服务
卓健明表示,该店除了提供替换轮胎服务之外,也包括补轮胎、轮胎定位、配重平衡等的工作范畴。
他说,要让一门生意永续经营下去,就必须更上时代的步伐创新、与时并进,才能在竞争激烈的大环境中生存下去。
他指出,一般上大家在意车子的外观与性能,为它进行抛光打蜡、清洗得亮闪闪、定期维修,却往往忽略了每天默默工作,承载车身重量及维系车子稳定性的轮胎。
“因此在我们接手父亲的店面后,我们就引进轮胎定位(Alignment)、配重平衡(Balancing)等与轮胎相关的技术。”
曾经历无数罗里“逃单”
他回忆道,当年所经营的轮胎店,除了为轿车、摩托车更换轮胎之余,也包括为罗里轮胎提供检修服务;惟在发生为顾客换轮胎没付钱,累计了无数宗“逃单”事件后,该店便决定不再为罗里提供更换轮胎服务,只为轿车提供更换轮胎服务。
“我还记得,当时与兄弟在维修好罗里后,向对方索要费用,结果对方居然赖账,不付钱,那时候追债追到我们很心累,有了这些不好的经历后,我们就不再为罗里提供检修服务了。”
时代变迁以机器取代人力
卓健明忆述,当年磨轮胎、割轮胎、粘贴及晒干等粗重工作都要亲力亲为。上世纪的轮胎都含有内胎,单单学习取出内胎就要至少用上1至2个星期的时间,学会后就学装内胎,这是学徒的基本工。
“最怕就是遇上大罗里及巴士等大型交通最为吃力,当年没有电动开螺丝机器,都是靠劳力,更换轮胎可谓是‘大工程’。”
他说,如今轮胎业都是机器取代及数码化,和当年任何事情都要人手的年代天壤地别。
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