由吉隆坡市政局所管理的GO KL巴士,向来为所有乘客提供免费载送服务,不过从今年1月1日开始,其中川行吉隆坡市中心的4条路线已经正式向非大马公民征收1令吉的车资。
GO KL巴士实施向非公民收费的计划已经酝酿了好几年时间,然而这项收费计划一拖再拖,直到今年新年伊始才正式落实,相信会为市政局带来不少的额外收入。
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至于GO KL另外还有10条还在全面提供免费服务的巴士路线,什么时候又会向非公民收费,相信不久的将来必将会落实。
GO KL巴士早在2012年的国庆日当天开始推行,这11年以来每日每夜都免费服务,不论乘客国籍。如今市政局是时候整顿免费交通服务,毕竟推动这项免费交通服务的都是由本地纳税人承担,不应该让外国人享有免费搭巴士的同等优惠。尤其是对于国外游客而言,本地的公共巴士车资,已算是非常低廉且亲民。
率先实施向非公民收费的巴士,都是途经市中心、旅游景点、巴士终站的路线,无论是在本地工作的外籍人士、还是到吉隆坡旅游的外国游客,都一律需付车资,而1令吉的收费亦是相当合理的。
至于雪州政府旗下的精明巴士、以及八打灵再也市政厅的PJ City巴士的免费服务,都已经分别从2021年3月15日及2023年1月15日起,向非公民征收90仙的车资。
向非公民收费,并不存在歧视外国人的说法,况且纳税人履行纳税义务,政府就必须推行更多惠民计划。GO KL分阶段收费,使市政局财库更丰盈,未来得下放更多拨款,推出更多免费巴士路线,持续造福纳税人,而且还提高公交使用率,是迈向2030年低碳城市为目标的举措之一。
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