士拉央9区限时停车开跑 民众勿停错车位

他也说，其实这项措施早在去年已拟出，市议会也鉴定合适的地点，一共有20余个地区，目前是率先在上述9个地区实施，陆续还会有更多地区将落实限时停车。

此外，他透露，限时停车2小时措施是于去年10月开始试跑，今年1月1日起正式落实，也就是说接下来如果民众在不遵守条规下泊车在有关停车格，将会遭到市议会开出罚单。

“限时停车的停车格所需停车费较高。民众若停泊在限时停车格，却缴付一般停车格的停车费，或是停放超过2小时即属于违例，将可能会中（市议会开出）罚单。”

限时停车格设指示牌提醒

《大都会》社区报记者特别其中一个实施限时停车2小时措施的斯里鹅唛花园时，在该花园第一区商业区发现其中数个停车位已被画为限时停车格，市议会更在有关停车格前张挂横幅及立起指示牌，通知民众有关位子为限时停车。

根据市议会的横幅，停车位是限时停车2小时，且停车费为每30分钟50仙。驾驶者可通过数个付费系统缴付停车费，包括精明雪兰莪停车、一触即通电子钱包、Flexi Parking及Jom Parking手机应用程式。

尽管横幅上也注明，此限时停车2小时措施早于去年10月16日已开始实施，惟少民众对这项措施了解不深，同时也认为限时停车并不会对停车位不足带来太大的帮助，包括还是有不少人在找不到停车位时，不顾会超时而冒险停放在限时停车格上。

民众：限时停车作用不大

受访民众表示，商业区一向面对访客及车流量繁忙，造成停车位不足的问题，并非三两个限时停车位可以解决的。

“斯里鹅唛第一区商业区是个繁忙的商业区，平时很难找到停车位。我相信限时停车位的帮助不大，唯有增加停车位才能解决停车位不足的情况，但商业区内却没有地段可以再增设停车位。”

有者也坦言，对这项限时停车位措施没有太多意见或感觉，也认为有关措施并不会起太大作用。

也有者认为，如果大家都是短时间办事一会儿，应该也会争相要停泊有关车位，依然没办法纾缓停车位问题，停车位依然是面对不足。

陈小姐：方便访客找车位

无论如何，也有民众认为限时2小时对舒缓停车位不足的问题，或多或少有些帮助。

一名不愿露脸的陈小姐表示，限时停车可以阻止在当地上班或商家霸占车位一整天，也让民众有机会能找到停车位。

她认为，由于停车时限有限制，一般上会办事需时较久，或是需要工作一整天者可能不会选择将车辆停放在限时停车位上，换言之也有更多位子给访客使用。

“当然，在繁忙时间如午餐时间或晚餐时间应该不起作用，毕竟大家都是在这个时候到访商业区觅食，相信也愿意泊车在限时停车位上。”

罗先生（斯里鹅唛花园居民）

对商区效果不大

“我相信市议会是要效仿梳邦再也市政厅，通过实施限时停车2小时以纾缓停车问题，但我认为应该不会有太大的效果。

这个商业区一向很难找停车位，我相信大家还是会不顾是否限时，而将车辆停在仅有的停车位上。

不同于首邦市设有多层停车场，让民众停放车辆，此地区没办法增设更多停车位。”

刘女士（斯里鹅唛花园居民）

难纾缓停车问题

“虽然当局限制有关停车位每次只能停放2小时，但应该没办法纾缓区内停车的车流量。

我本身对这个措施没有什么感觉，认为应该不会有太大的帮助。”