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发布: 5:11pm 07/12/2023

道路使用者

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亚历山大:照顾骑士安全 增建79摩托避雨亭

(第三头)大都会:亚历山大巡视摩托车避雨亭+MLFF
亚历山大(右四)为新班底大道摩托车避雨亭主持推介礼。左二起为沙扎里和哈斯尼莫哈末。(马新社图)

(吉隆坡7日讯)长拿督斯里亚历山大表示,为了照顾的安全,工程部、建议,在我国多条大道的119个地点增设新的摩托车避雨亭,并由3造联手于两年时间内完成这项计划。

他说,上述3方一直以来都非常关注道路使用者的安全,包括增设摩托车避雨亭,为摩托车骑士提供一个安全的避雨地点。

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已完成40避雨亭

“单单在今年短短5个月内,有关单位就已完成40个摩托车避雨亭,其中37个设立在高架天桥下;还有3个则是设立在大道旁的避雨亭。”

他指出,工程部亦设下目标,决定要在明年设立多达79个摩托车避雨亭,以造福更多的骑士,免出意外。

审查多车道自由流动收费系统

同时,亚历山大说,工程部和大马大道局目前正在配合,以进行多车道自由流动(MLFF)收费系统审查工作。

他今日出席为新班底大道增设摩托车避雨亭主持推介仪式后,召开新闻发布会时表示,多车道自由流动收费系统早于2021年,由时任联邦政府提出及进行规划工作。

他今日在一份声明中表示,上届联邦政府已原则上批准实施多车道自由流动收费系统,但该项批准是为了促进实施该系统的各方互相进行协商工作。

(第三头)大都会:亚历山大巡视摩托车避雨亭+MLFF
亚历山大(前)在嘉宾的陪同下,尝试骑摩托车到避雨亭。(马新社图)
ANPR系统收取过路费

他说,一旦该系统实施后,大道公司将利用自动车牌号码识别(ANPR)系统及无线射频识别(RFID)系统去收取过路费。

“尽管该系统的规划及批准工作是于2021年开始展开,但我身为现任的工程部长却认为,系统有必要进行一些研究及更改。”

他说,尽管该系统涉及法律层面事宜,但他与团队为确保民众的福利,该部将设法确保该系统的协商工作能顺利进行。

“无论如何,大道特许经营协议规定仍有效,大道特许经营公司仍有收取过路费的权力。”

出席者包括大马大道局主席拿督斯里哈斯尼莫哈末和总监沙扎里等。

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