GoKL城市巴士 分阶段向外国乘客收费 

据记者了解，中央艺术坊城市终站只有紫色线GoKL城市巴士川行于中央艺术坊至武吉免登一带，欲前往吉隆坡双峰塔一带的乘客，可于武吉免登区下车，转搭绿色线的GoKL城市巴士。

记者也发现，除了大马公民乘搭该巴士，也有部分外国游客乘搭该巴士前往武吉免登金三角一带。

截至目前，该巴士服务仍未开始征收费用，因此所有乘客上车时，都毋需刷卡进行无现金支付交易。

还未公布征收多少费用

记者向柜台职员了解详情时，对方透露，吉隆坡市政局在本月1日起开放让大马公民进行登记，并在明年1月开始收费，但当局目前还未公布征收的费用是多少。

他也提醒道，大马卡只需注册一次即可永久免费搭车，而国人在乘搭GoKL城市巴士时，切记使用已登记的大马卡，才能免费搭车，若使用一触即通卡则会被扣账。

乘客为70%国人 30%非公民

受访巴士司机说，据他观察，使用GoKL城市巴士者，分为70%的大马公民及30%的非大马公民，而其中绝大部分都是外劳，尤其在上下班高峰时期及周末的中午时段，是外劳搭车的高峰期，每次都挤满整辆巴士。

受访乘客及民众表示，之前经常看到GoKL城市巴士上挤满外劳，让他们无法上车，因此很少乘搭该巴士。

如今随着落实收费措施，他们相信外劳会减少使用该巴士，让国人更有机会享用这个免费巴士的福利。

阿利夫（巴士司机）：高峰时段挤满外劳

“我任职GoKL城市巴士司机已超过1年，据我观察，乘客有70%为马来西亚人，30%为外国人，而外国乘客里又以外劳占大多数。他们会使用免费巴士服务前往工作地点或出游，因此在上下班高峰时期及周末的中午时段，是外劳搭车的高峰期，每次都挤满整辆巴士。

不过，随着明年1月开始征收车费后，我相信外劳使用的次数会有所减少，但对于GoKL城市巴士可直达工作地点的外劳而言，他们应该会继续乘搭GoKL城市巴士。

无论如何，GoKL城市巴士前往吉隆坡市中心非常方便，就以紫色线为例，从中央艺术坊城市终站至武吉免登一带，一趟巴士只需18分钟，若遇上塞车的高峰期，则需要1小时左右。”

陈女士（乘客）：经常看见挤满外劳

“我来到巴士站时，才得知需要登记大马卡，未来才可以免费乘搭GoKL城市巴士。由于我没有携带大马卡出门，只好等到下次再到访中央艺术坊城市终站时，才到注册柜台去进行登记。

我非常认同吉隆坡市政局的这项宣布，这是因为在此之前，GoKL城市巴士几乎变成了外劳的免费巴士，我经常看见该巴士上挤满了外劳，让我失去了上车的念头。

我每周会乘搭一次GoKL城市巴士，到武吉免登及吉隆坡双峰塔等地，相信之后会更常使用这项服务。”

谢女士（民众）：犹如外劳免费巴士

“我曾试过乘搭GoKL城市巴士出行，但车上挤满了太多外劳，让我的体验观感不太好，之后再也没有乘搭过该巴士。

我经常看见GoKL城市巴士上挤满了外劳，犹如外劳的免费巴士一样，让我不敢上巴士，我相信这也减退了不少国人使用GoKL城市巴士的念头。

如今吉隆坡市政局宣布将向外国人征收车费后，相信会有很多外劳不再使用这项服务，也能够鼓励更多国人使用这项免费巴士服务。”