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发布: 7:15pm 29/11/2023

太阳能路钉

乌冷公共工程局

旧万宜路

太阳能路钉

乌冷公共工程局

旧万宜路

旧万宜路装“太阳能路钉” 网民质疑实用性

大都会/乌冷公共工程局在旧万宜路3段弯曲的道路安装“太阳能路钉”
安装在旧万宜路3英里斜坡崩塌前的蓝色路钉。(取自脸书)

(万宜29日讯)继全马首条“夜光”道路,乌鲁冷岳公共工程局在(Jalan Bangi Lama)3路段安装“”(Stad Jalan Bercahaya Solar),以提高公路使用者在夜间行驶的安全性。

但对于的此项道路安全计划,有的网民却不“买单”,并指旧万宜路至特拉斯珍兰路(Jalan Teras Jernang)转弯角多,如果安装路钉,或造成很多摩托车骑士会翻车。

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也有网民指安装太阳能路灯更实际,有网民问路钉可以耐多久?

大都会/乌冷公共工程局在旧万宜路3段弯曲的道路安装“太阳能路钉”
安装在特拉斯珍兰路交叉路口后的红色路钉。(取自脸书)
工程局回应:
经测试能提高公路安全

根据乌冷公共工程局在脸书的贴文,该项试点项目也于本月24日开始,涉及的路段公540公尺长,共安装了90个蓝色、黄色和红色的“太阳能路钉”,源自德国的路钉寿命是2年。

安装“太阳能路钉”的3个地点,第一个是在旧万宜路3英里斜坡崩塌前,即Serene Heights交通灯前,所安装的路钉是蓝色的。

第二个是在马来西亚核子机构(Agensi Nuklear Malaysia)后的转角处,所安装的路钉,颜色是黄色。

第三个是在特拉斯珍兰路交叉路口后,所安装的路钉,颜色是红色的。

大都会/乌冷公共工程局在旧万宜路3段弯曲的道路安装“太阳能路钉”
乌冷公共工程局在旧万宜路3段弯曲的道路安装“太阳能路钉”。(取自脸书)

根据贴文,“太阳能路钉”能够在夜间发挥照明的作用,从远处行驶而来时,可以看到路中有发亮的物体,避免公路使用者“越线”,尤其是下雨天和夜晚。

公路使用者撞及路钉或是驶入反方向车道后,能够产生振动和发出声音。

该局在回答网民的提问时针对摩托车骑士安全的问题表示,简单来说,每样都需要正确的使用方法,是一种在世界各地,包括先进国家经过测试、控制和使用的,目的是提高公路使用者的安全,而不是相反。

 

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