旧万宜路装“太阳能路钉” 网民质疑实用性
（万宜29日讯）继全马首条“夜光”道路，乌鲁冷岳公共工程局在旧万宜路（Jalan Bangi Lama）3路段安装“太阳能路钉”（Stad Jalan Bercahaya Solar），以提高公路使用者在夜间行驶的安全性。
但对于乌冷公共工程局的此项道路安全计划，有的网民却不“买单”，并指旧万宜路至特拉斯珍兰路（Jalan Teras Jernang）转弯角多，如果安装路钉，或造成很多摩托车骑士会翻车。
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也有网民指安装太阳能路灯更实际，有网民问路钉可以耐多久？
工程局回应：
经测试能提高公路安全
根据乌冷公共工程局在脸书的贴文，该项试点项目也于本月24日开始，涉及的路段公540公尺长，共安装了90个蓝色、黄色和红色的“太阳能路钉”，源自德国的路钉寿命是2年。
安装“太阳能路钉”的3个地点，第一个是在旧万宜路3英里斜坡崩塌前，即Serene Heights交通灯前，所安装的路钉是蓝色的。
第二个是在马来西亚核子机构（Agensi Nuklear Malaysia）后的转角处，所安装的路钉，颜色是黄色。
第三个是在特拉斯珍兰路交叉路口后，所安装的路钉，颜色是红色的。
根据贴文，“太阳能路钉”能够在夜间发挥照明的作用，从远处行驶而来时，可以看到路中有发亮的物体，避免公路使用者“越线”，尤其是下雨天和夜晚。
公路使用者撞及路钉或是驶入反方向车道后，能够产生振动和发出声音。
该局在回答网民的提问时针对摩托车骑士安全的问题表示，简单来说，每样都需要正确的使用方法，是一种在世界各地，包括先进国家经过测试、控制和使用的，目的是提高公路使用者的安全，而不是相反。
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