視頻 | 標線指示牌未完成引混淆 巴士專道試行遭濫用 

截至今日上午，當局是在靠近工廠路（Jalan Kilang）外，即文良港中環商場（Setapak Central）對面的雲頂吉冷路路段才開始畫起黃線，直到彭亨路路段。

Rapid：雨季期影響安裝設施

Rapid巴士公司首席營運長古嘉米爾今早巡視巴士專用道的路況後，接受本報記者採訪時指出，雲頂吉冷路試行的巴士專用道全長7公里，不過目前只有約6公里的路線畫上黃線。

“由於最近下雨，巴士專用道準備工作可能受到影響，包括Caltex油站（文良港技職學院附近）前的路段也還沒畫黃線，不過我們已經要求市政局儘快完成。”

此外，他也表示，該公司也會要求吉隆坡市政局安排交通組官員前來駐守和指揮。

古嘉米爾指出，今日是試行的第一天，仍有很多私家車濫用巴士專用道，因此該公司目前還未能為此計劃成效下定論。

他表示，如果巴士專用道能夠全面運行，沒有轎車濫用，該公司預計巴士乘客可以節省高達30分鐘的車程時間。

他舉例，從旺沙馬朱輕快鐵站至彭亨交通圈一帶的巴士車程耗時30至35分鐘，如今有了巴士專用道，有助縮短行程，預計耗時15至20分鐘。

此外，古嘉米爾指出，一旦試行期結束後，當局計劃在雲頂吉冷路往旺沙馬朱方向的車道也實行巴士專用道。

曾先生（乘客）：有專道還是塞車

“我沒有察覺雲頂吉冷巴士專用車道，個人覺得馬來西亞人的駕駛文化本來就不好，相信會濫用巴士專用道，所以我認為不管有沒有巴士專用車道，道路還是一樣阻塞。”

劉小姐（乘客）：仍需執法員監督

“巴士專用車道還是需要有人（執法人員）看著，不然有不少駕車的人還是會繼續使用巴士專用車道。

儘管當局已在巴士專用道上畫上黃色標線，但還是有不少德士司機停靠在巴士站旁，加劇塞車情況。

由於有少人因巴士公司的促銷配套選擇輕快鐵或捷運代步，但主要原因也是因為巴士不準時。好比星期三（15日）沒有塞車，約10分鐘就有一輛巴士；若塞車的話，可能要等30分鐘才有一輛巴士，所以坐巴士的人也少了。”

葉小姐（乘客）：輕快鐵比巴士準時

“由於輕快鐵比巴士準時，所以我向來沒有乘坐巴士上班的習慣，所以也不知道巴士專用車道一事。”