视频 | 标线指示牌未完成引混淆 巴士专道试行遭滥用 

截至今日上午，当局是在靠近工厂路（Jalan Kilang）外，即文良港中环商场（Setapak Central）对面的云顶吉冷路路段才开始画起黄线，直到彭亨路路段。

Rapid：雨季期影响安装设施

Rapid巴士公司首席营运长古嘉米尔今早巡视巴士专用道的路况后，接受本报记者采访时指出，云顶吉冷路试行的巴士专用道全长7公里，不过目前只有约6公里的路线画上黄线。

“由于最近下雨，巴士专用道准备工作可能受到影响，包括Caltex油站（文良港技职学院附近）前的路段也还没画黄线，不过我们已经要求市政局尽快完成。”

此外，他也表示，该公司也会要求吉隆坡市政局安排交通组官员前来驻守和指挥。

古嘉米尔指出，今日是试行的第一天，仍有很多私家车滥用巴士专用道，因此该公司目前还未能为此计划成效下定论。

他表示，如果巴士专用道能够全面运行，没有轿车滥用，该公司预计巴士乘客可以节省高达30分钟的车程时间。

他举例，从旺沙马朱轻快铁站至彭亨交通圈一带的巴士车程耗时30至35分钟，如今有了巴士专用道，有助缩短行程，预计耗时15至20分钟。

此外，古嘉米尔指出，一旦试行期结束后，当局计划在云顶吉冷路往旺沙马朱方向的车道也实行巴士专用道。

曾先生（乘客）：有专道还是塞车

“我没有察觉云顶吉冷巴士专用车道，个人觉得马来西亚人的驾驶文化本来就不好，相信会滥用巴士专用道，所以我认为不管有没有巴士专用车道，道路还是一样阻塞。”

刘小姐（乘客）：仍需执法员监督

“巴士专用车道还是需要有人（执法人员）看着，不然有不少驾车的人还是会继续使用巴士专用车道。

尽管当局已在巴士专用道上画上黄色标线，但还是有不少德士司机停靠在巴士站旁，加剧塞车情况。

由于有少人因巴士公司的促销配套选择轻快铁或捷运代步，但主要原因也是因为巴士不准时。好比星期三（15日）没有塞车，约10分钟就有一辆巴士；若塞车的话，可能要等30分钟才有一辆巴士，所以坐巴士的人也少了。”

叶小姐（乘客）：轻快铁比巴士准时

“由于轻快铁比巴士准时，所以我向来没有乘坐巴士上班的习惯，所以也不知道巴士专用车道一事。”