焦点社区：巴生直落玻璃花园
（巴生3日讯）巴生第三大桥下桥路段的直落玻璃花园森比郎1路（Leboh Sembilang 1）商业区路口，市议会工程组日前在该处设置了车辆禁止拐入的路杆，以杜绝下桥车辆违规左拐该单行道路口，继而酿成车祸的事故。
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该处位于第三大桥通双溪波堤路（Jalan Sungai Bertih）下桥后的首个路口，向来设计只供车辆从商业区驶出，下桥车辆需去到前方的河边路交通灯左拐，才能驶入商业区。
不过，由于许多下桥车辆都会想要避开等待交通灯的阻塞，尤其在下班时段，冒险违规左拐入商业区办事或回家，导致不时与从商业区拐出的车辆“狭路相逢”，上演险象环生一幕、甚至发生车辆擦撞的不愉快事故。
李锡稳：阻车辆下桥
负责当地的巴生市议员李锡稳昨日巡视安装路杆的情况后指出，这项做法是为了更好地规划交通车辆，尤其是阻止车辆下桥后，贪方便违规拐入左侧商业区的交叉路口。
他强调，该路口过去曾置放路杆，但据闻多次被车辆撞坏甚至被偷。此次重新安装路杆，只是让只供驶出的单行道路口恢复原状，并没有对公路使用者造成任何不便。
他声言，第三大桥的建设启用惠及巴生许多公路使用者，不能因为少数一些居民回家的不方便，便要因迁就他们而做出调动。
有居民在李锡稳脸书帖文和脸书群《巴生人》留言批评，不满设置路杆的举措，并促请当局在“关闭”车辆驶入商业区路口之际，应在下桥左侧路段开设路口供车辆驶入，以方便当地居民；否则居民下班时得在前方交通灯塞车许久，才能回到家。
增路口建议不妥
李锡稳对此重申，重设路杆措施乃根据直落玻璃花园居民协会提出的陈情，尤其该路口不时发生因下桥车辆违规左拐，与从商业区驶出车辆发生擦撞的车祸事故，且经过市议会官员下场巡视后，批准可设置路杆的做法。
对于民众提出在下桥后，多开一个左拐路口的意见。他认为，这项做法不妥当，因为下桥一般的车速颇快，若在下桥距离太短的地方设置一个路口，会造成车辆需急刹车的危险情况。
“加上桥底下还有一条从商业区驶出的道路，若开设左拐路口，将会与现有的道路产生车道重叠，加剧车祸风险。”
他强调，河边路交通灯不是全天候阻塞，只是在下班尖峰时段才多车，何况左拐车辆无需等候绿灯便可通行，只是在多车时段或会被堵住，导致民众延长了回家的时间。
他也不认同把现有设置路杆的路口扩大，做成可供下桥车辆左拐驶入的双向方式，因同样会造成交通意外的风险。
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