第三大桥直落玻璃花园 路口设路杆避祸 

他声言，第三大桥的建设启用惠及巴生许多公路使用者，不能因为少数一些居民回家的不方便，便要因迁就他们而做出调动。

有居民在李锡稳脸书帖文和脸书群《巴生人》留言批评，不满设置路杆的举措，并促请当局在“关闭”车辆驶入商业区路口之际，应在下桥左侧路段开设路口供车辆驶入，以方便当地居民；否则居民下班时得在前方交通灯塞车许久，才能回到家。

增路口建议不妥

李锡稳对此重申，重设路杆措施乃根据直落玻璃花园居民协会提出的陈情，尤其该路口不时发生因下桥车辆违规左拐，与从商业区驶出车辆发生擦撞的车祸事故，且经过市议会官员下场巡视后，批准可设置路杆的做法。

对于民众提出在下桥后，多开一个左拐路口的意见。他认为，这项做法不妥当，因为下桥一般的车速颇快，若在下桥距离太短的地方设置一个路口，会造成车辆需急刹车的危险情况。

“加上桥底下还有一条从商业区驶出的道路，若开设左拐路口，将会与现有的道路产生车道重叠，加剧车祸风险。”

他强调，河边路交通灯不是全天候阻塞，只是在下班尖峰时段才多车，何况左拐车辆无需等候绿灯便可通行，只是在多车时段或会被堵住，导致民众延长了回家的时间。

他也不认同把现有设置路杆的路口扩大，做成可供下桥车辆左拐驶入的双向方式，因同样会造成交通意外的风险。