甲洞市區人行腳車道 林立迎：恐淪白象計劃

建議種樹遮陰

他也建議，人行腳車道一些路段旁有種植樹木，有助遮陰，但其他路段仍是曝露在太陽底下，市政局除了要有效管理樹木，也應該貼心在人行腳車道與公路交匯的路口處設立遮陽棚。

質疑是否與腳車愛好者討論

另外，林立迎也說，這項工程是由前朝政府的首相署部長批准，對社會的用意是好，然而是否能能取得成效，則令人質疑。

他也質疑，在吉隆坡市長或官員提出這項工程計劃時，究竟有否與甲洞民眾及腳車愛好者進行對話討論。

胡先：將刷標誌白漆 裝照明燈

市政局顧問胡先指出，人行腳車道屬於第一期工程，共分成3個部分，第一部分從士拉央甲洞大道馬來甘榜11A路銜接甲洞美羅柏蘭嶺西路（Jalan Metro Perdana Barat），通往富德城路（Jalan Fadason），長達2.3公里。

“第二部分由甲洞美羅柏蘭嶺西路銜接甲洞大街，通往甲洞交通圈，長達1.7公里，第三部分從富德城路口通往甲洞大都會公園（Taman Metropolitan Kepong）的多層泊車場，長達2公里。”

胡先今日與市政局團隊，在甲洞富城園美羅路（Jalan Rimbunan Melor）與林立迎巡視施工中的人行腳車道，這麼指出；出席者包括林立迎的助理蘇金髮和賴俊權。

他說，腳車道將會刷上標誌白漆，與公路的藍漆腳車道有所區別，部分路段也安置太陽能照明燈。

林立迎：市會依流程處理倒樹

另一方面，上週甲洞經歷風災颳倒樹之後，吉隆坡市政局園藝組疲於奔波，按照工作流程將散落四處的倒樹截斷，至本週五才會一併收拾運走，並非刻意怠慢災後處理工作。

林立迎說，市議會方面是依據工作流程處理倒樹，而非不願工作，請民眾給予耐心。

他說，自風災發生後，他幾乎天天接獲民眾投訴，指責市政局沒有處理災後工作，許多地點仍有倒樹，猶如戰場。

建議為樹木標籤

他指出，他與其他聯邦直轄區國會議員，將在本週五與吉隆坡市長召開常月會議，他將提出為樹木標籤的課題。

他說，在許多先進國家，在種植樹木時都有標籤，以便日後可以查詢資料，而他相信市政局沒有執行這種程序。

他也要求，市政局針對管轄區內的樹木進行普查，一旦發現樹木可能危及道路使用者或民眾的安全，則必須砍除。