大马人习惯以车代步,然而拥有一辆属于自己的交通工具,除了依据能力挑选车款,许多车主都会挑选自己的“幸运号码”作为车牌号码。
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以往,陆路交通局会开放一些特别字母的车牌号码,让公众竞标,也会把特定字母的系列号码,让公司或私人团体及非政府组织等,去售卖或开放给会员竞标。
自2018年希盟政府执政后,时任交通部长陆兆福随即取消该项政策。从2019年1月1日起将竞标车牌的程序“回归”到陆路交通局来承办。
这项改革带来的最大好处,就是竞标车牌的收入,全数归交通部收益。这也无形中增加和提高了政府的收入,而且过程更透明及公开。
早前配合66周年国庆日,陆路交通局开放招标的特别系列车牌(M_M),获得国人竞相竞标,其中M1M车牌以62万2000令吉最高额得标,使政府总共进账2009万1970令吉的收入。
交通部透过利用科技,把竞标活动透过网站和手机应用程序进行,无疑令这项活动更透明化,所有竞标者的标价也得以透过网站显示。价高者得,即使失败竞标的人也会输得心服口服。
我的友人欲在近期更换轿车,几番询问交通部跑腿都无法取得心头好号码。于是尝试透过手机应用程序进行竞标,殊不知第一次出手就以最低竞标价成功标到他所要的号码。
惟这个竞标的过程,犹如一场游戏,他告诉我他标上了瘾,甚至在新的字母公开招标号码时,再度去竞标号码,而且还标了多组号码。所幸的是,这次他的竞标“全军覆没”。
我也有过竞标车牌的经验,但这是有需要才竞标。奉劝大家,不要有事没事都去竞标车牌,毕竟这不是真的游戏,所谓没那么大个头就别戴那么大顶帽,没那么多辆新车何必竞标那么多个车牌号码?
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