視頻 | 方便抄捷径  车辆擅闯公园 好危险

司机志在避开大路交通阻塞、无需绕道、避开得经过守卫亭登记进入资料等麻烦程序，以至这种现象越演越烈。

至于实达英比安第6、7和8花园，则因间隔的公园地势有高低之分，无形中因地形阻碍了车辆自由穿梭的便捷度，因此程度不如第2至5花园般严重。

担心撞到公园内休闲民众

庆幸的是，根据居协观察统计，一天不下20趟次的车辆横越公园行径，截至目前尚未接获导致发生交通意外的投报。

但居民担心，随着有越来越多车辆和摩托车横越公园，一旦再不通过官方途径力行阻止，恐怕发生车辆不慎撞到在公园休闲的民众甚至孩童的意外事件。

一些“车道”在被居民以花盆等障碍物置放在入口拦阻后，地上仍可见到明显的摩托车胎痕迹，可见不管如何阻拦，摩托车骑士仍有办法从“夹缝”中越过公园走捷径。

也有一处公园，原本只是供行人行走的四方砖步道，却被一些居民在几个月前铺上石子，成为更加平坦好走的“车道”方便横越公园。

萧欢延：种“篱笆树”视拦阻效果

萧欢延披露，市厅园艺组将于这两周先在其中一座花园的公园走道旁，种下一排类似“篱笆树”的低矮灌木类尤金尼亚树（Pokok Eugenia），以阻挡车辆闯入公园，之后再视拦阻效果，决定是否扩大该树类的种植范围，至其他受影响的住区公园。

他强调，所有移交给地方政府的公园，乃隶属地方政府园艺组管理，民众不能以交通工具闯入越过、不能停车，原则上也不容许居民擅自置放花盆等障碍物阻挠、并禁止种菜种花等。

“不过，为了顾全居民向来在屋前公园草地停车的方便，所以市厅会把上述篱笆树，尽量种在靠近公园走道旁为拦阻效果，还是会留下路旁空间供屋主泊车。”

他认为，现阶段尚无必要通过市厅工程组，在公园一些已成“车道”的入口处设置圆筒型障碍物，因为这不只费用高昂，而且容易被破坏，所以最经济实惠和有效方式是先栽种“篱笆树”，再视效果决定下一步。

他坦言，如果连种树都被破坏，车辆还是照闯不误，那么也只能见步行步，另行拟定有效对策了。

萧欢延也促请居民充当市厅耳目，拍下闯入越过公园的车辆车牌号码为证，转发给市厅或他，由执法组向车主开出罚单为惩戒

张晋誏：居协可落实自动闸门制度

实达英比安4花园居协主席张晋誏指出，疫情前已有一些车辆闯入横越公园的行为，3年行管令期间则是最“太平盛世”；但随着疫情趋缓，设在花园内的多家幼儿园及托儿所陆续开业后，令车辆横越公园的问题愈加严重。

他指出，司机走捷径一般是为了避开上下班交通繁忙时段，外头大路的交通阻塞、无需每次进入花园向守卫亭登记的麻烦，以及周六夜市时，情况更为加剧。

他表示，公园步道不时常有小孩玩乐和骑脚车，如果这些车型巨大的车辆闯入，不顾及到弱小的孩童，一旦撞上将会是严重伤亡意外。

他认为，居协可计划落实自动闸门制度，即用系统规定车辆的通行证，一定要有“一进一出”纪录才能合规，杜绝车辆在第2至5的四座花园内，横越公园走捷径的方式。

在场者有实达英比安4居协秘书曼吉、财政威再严迪兰、实达英比安5居协主席黄莉莉及萧欢延助理陈文益。