(巴生11日讯)轻快铁沙亚南线(前称LRT3)在达致最新88.26%的施工进度后,早前路口被封的中路龙华寺至今仍维持从山门驶入、再从侧门努里巷(Lrg Nuri)驶出中路的改道方案。
据了解,早前路口被封的中路龙华寺是在今年初重开,供车辆单向驶入寺院试跑期3个月,至今有关改道已进行6个月。
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扩大侧门篱笆门方便出入
巴生新城候任州议员柯鹏飞今日与巴生市议员颜友鹰视察现场向媒体指出,根据龙华寺路口“解封”后的交通流向观察,上述改道是最安全的方案,且庙方为了配合公共工程局与轻快铁当局的这项措施,自费扩大侧门篱笆门,以方便车辆顺利驶出。
他是受询寺院及信众在过去6个月,对有关单行改道措施的反应时,如是指出。
采“一路直通”解决中路堵塞
他指出,根据当局的概念,从巴生百利广场到衔接市区拉惹博路(Jln Raja Bot)的中路,应当是落实“一路直通”的规划,因此把沿路的许多左转路口,都改成只供驶入、不准驶出的方案;或甚至关闭一些路口,如同龙华寺路口之前被封的情况。
他解释,当局贯彻一路通的做法,是希望南下往市区的中路交通川行不受阻,减少交通阻塞和发生车祸的几率。
路口料维持单行改道
柯鹏飞披露,轻快铁施工单位做给工程局的道路安全审计报告,预料会在本周出炉,相信接下来龙华寺的路口在继续开放的前提下,都会维持目前只供车辆单行驶入寺院方案。
对于中路大巴刹轻快铁站一带的行人道围栏,被指阻碍驾驶人士视线,他受询时表示,会向当局陈情要求进一步检讨。
颜友鹰:庙方反对封山门路口
颜友鹰补充,自轻快铁施工单位提升中路后,龙华寺前的路口被关闭很久,历经一年时间的谈判,加上时任巴生新城州议员兼州行政议员拿督邓章钦的极力争取,终于获得当局同意解封路口和试跑3个月时间观察。
他坦言,庙方是完全反对山门路口被封,但工程局以安全角度坚持不解封。只在之后让出一步,即同意开个只供一辆车驶入的小路口,但对信众依然造成不便。
柯鹏飞:轻快铁沙亚南线料2025年启用
柯鹏飞披露,轻快铁沙亚南线整体施工进度已达88.26%,工程为按期进行,料可于2024年11月30日进行列车试跑、2025年3月1日投入载客运作。
他说,巴生新城州选区共有4座轻快铁站,分别是第17站的巴生新镇、第18站中路大巴刹、第19站中路(近商业区)和第20站市区巴刹街,所有车站的主体建筑物和结构都已完工,只剩下一些细节和灯光等布置。
该轻快铁截至去年第四季的施工进度为80.62%。
中路一带进行防洪检讨
针对中路轻快铁站一带的闪电水灾问题,柯鹏飞透露,轻快铁当局会和市议会进行防洪检讨及研究,包括采用摄录机检查当地的下水道有否阻塞。
他以中选后的8月13日当地水患为例,经核查后证实在巴生共和小学附近的水闸口乃正常操作,当时有打开且没有积水,所以怀疑是中路一带的下水道出现阻塞,导致雨水无法马上被排出泄洪,甚至发生一天两次的水患事故。
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