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发布: 3:51pm 06/09/2023

净零排放

电动摩托车

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李健聰:將呈國會建議提高使用率  放眼40%電動摩托上路

大都会/李健聪PC:提高电动摩托车使用率
李健聰(左四)星期二與電動摩托車公司的代表進行對話會,商討出多項提高電動摩托車使用率建議。(黃冰冰攝)

(八打靈再也6日訊)公正黨八打靈再也國會議員李健聰將會在下週的國會上提呈提高電動摩托車使用率的建議,放眼馬來西亞的電動摩托車在2030年達到40%,以支持淨零排放的目標。

李健聰指出,根據波士頓諮詢公司(BCG)–世界自然基金會的馬來西亞報告顯示,從內燃機(ICE) 摩托車轉向使用電動摩托車是值得鼓勵的。

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“然而,電動摩托車的普及率比電動車還慢。我國目前的電動摩托車使用率只有2%。”

與電動摩托公司對話收集建議

李健聰於5日下午與3家電動摩托車公司的代表與利益相關者進行對話會,以及收集共6家公司的建議後召開新聞發佈會,向媒體這麼指出。

他說,在追求更環保、可持續的城市交通景觀的過程中,他了解到在採用電動摩托車上面對各種挑戰,他將會在國會上提出推動使用電動摩托車的建議。

他指出,電動車目前的售價超過15萬令吉,這個價格使普通國人放棄減碳行動;至於電動摩托車,售價則從7000令吉起。

大都会/李健聪PC:提高电动摩托车使用率
李健聰指出,馬來西亞的電動摩托車應該要在2030年達到40%,以支持淨零排放的目標。
摩托能源轉型應獲全面支持

李健聰認為,由於摩托車在路上的交通工具佔了多達45%,政府應該全面支持摩托車的能源轉型,從碳密集、化石燃料驅動、高功率與高速的危險系統,轉向低碳、電動、更安全的系統(低功率、低速)。

他呼籲政府為轉用電動摩托車設定過渡目標,電動摩托車在2030年或之前,佔汽車總銷量(TIV)的40%,2040年達到100%。

李健聰指出,他與相關行業的利益相關者也提出數項建議,包括希望財政部簡化與優化入口準證(AP)特許經營的制度、政府採購電動摩托車。

“我們也建議國際貿易及工業部制定電池電動汽車(BEV)全球領袖倡議,納入電動摩托車、建議地方政府發展部和地方政府推動和安裝電動摩托車的充電設施。”

他認為,交通部也應該修改駕駛訓練中心的現有課程,並且將騎行電動摩托車納入當中。

籲交部簡化申請車款準證

此外,李健聰呼籲交通部減少申請車款準證的繁文縟節,從現有的6至8個月再縮短時間,同時加強申請所有文件的透明度。

李健聰也建議企業及合作社部、國家創業集團商業基金(TEKUN)協助騎行摩托車的送餐員和快遞員,逐漸轉用電動摩托車。

 

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