李健聪：将呈国会建议提高使用率 放眼40%电动摩托上路
（八打灵再也6日讯）公正党八打灵再也国会议员李健聪将会在下周的国会上提呈提高电动摩托车使用率的建议，放眼马来西亚的电动摩托车在2030年达到40％，以支持净零排放的目标。
李健聪指出，根据波士顿咨询公司（BCG）–世界自然基金会的马来西亚报告显示，从内燃机(ICE) 摩托车转向使用电动摩托车是值得鼓励的。
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“然而，电动摩托车的普及率比电动车还慢。我国目前的电动摩托车使用率只有2%。”
与电动摩托公司对话收集建议
李健聪于5日下午与3家电动摩托车公司的代表与利益相关者进行对话会，以及收集共6家公司的建议后召开新闻发布会，向媒体这么指出。
他说，在追求更环保、可持续的城市交通景观的过程中，他了解到在采用电动摩托车上面对各种挑战，他将会在国会上提出推动使用电动摩托车的建议。
他指出，电动车目前的售价超过15万令吉，这个价格使普通国人放弃减碳行动；至于电动摩托车，售价则从7000令吉起。
摩托能源转型应获全面支持
李健聪认为，由于摩托车在路上的交通工具占了多达45%，政府应该全面支持摩托车的能源转型，从碳密集、化石燃料驱动、高功率与高速的危险系统，转向低碳、电动、更安全的系统（低功率、低速）。
他呼吁政府为转用电动摩托车设定过渡目标，电动摩托车在2030年或之前，占汽车总销量（TIV）的40%，2040年达到100%。
李健聪指出，他与相关行业的利益相关者也提出数项建议，包括希望财政部简化与优化入口准证（AP）特许经营的制度、政府采购电动摩托车。
“我们也建议国际贸易及工业部制定电池电动汽车（BEV）全球领袖倡议，纳入电动摩托车、建议地方政府发展部和地方政府推动和安装电动摩托车的充电设施。”
他认为，交通部也应该修改驾驶训练中心的现有课程，并且将骑行电动摩托车纳入当中。
吁交部简化申请车款准证
此外，李健聪呼吁交通部减少申请车款准证的繁文缛节，从现有的6至8个月再缩短时间，同时加强申请所有文件的透明度。
李健聪也建议企业及合作社部、国家创业集团商业基金（TEKUN）协助骑行摩托车的送餐员和快递员，逐渐转用电动摩托车。
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