余保凭吁林立迎认真探讨 限时停车不能解决问题

促捷运公司交代开放停车位

余保凭也要求捷运公司针对开放停车位课题给予一个正式的答复及交代。

他强调，本身跟进捷运站停车场课题长达数个月，早从今年2月起，已多次作出反映及召开新闻发布会代民发声，更曾在6月时，联同该公司及吉隆坡市政局代表实地巡视。

他说，捷运公司当时表示会将他的建议提呈上层，并答应会在有确实的答案时给予回复，不料日前却由该区国会议员宣布最新进展，即捷运公司将开放停车场的22个停车位给公众使用。

“之前从来没有看过甲洞国会议员在媒体上谈论这个课题，只是他的助理曾经表示当地车位不足影响不大，现在却无端端冒出来宣布消息。”

他质问捷运公司为何他跟进此课题多个月，却等不到一个正式的回复，反而第三者得知最新的消息，希望该公司交代当中来龙去脉与详情，包括将会利用哪一个空地提升为停车场。

他也坚持立场，要求捷运公司全面开放停车场所有52个停车位，并提升捷运站下方的空地作为员工停车场。

李海云：开放部分停车位是一场戏

人民党全国投诉部与福利局主任李海云则认为，早在捷运建设前就应该做好规划，以及想办法解决可能带来的问题，但现在的情况却是没有事先与发展商谈判，包括设立更多的停车位应付需求，直至今日问题浮现时，才寻求解决方案。

他也说，即使停车场全面开放52个停车位仍不足以应付需求，而当地议员日前宣布开放部分停车位在他看来只是一场戏。

同时，他也认为，落实限时泊车2小时措施对当地上班的民众造成影响，如果要他们每两个小时出来移车，是相当不现实。

他也促请当地议员不要再停留在作为反对党的角色，反之应该做的不只是给予建议，而是落实政策，尤其作为国会议员在了解地方上各项课题的情况下，应该带领市政局去执行及实施政策。