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发布: 4:50pm 14/08/2023

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批准车行租用绿肺地 余保凭促隆市局交代

黄晓民&碧慧
副文-大都会-绿肺迎来商业发展/2图
余保凭指出,市政局已在2009年将有段土地在宪报上颁布为绿肺。(余保凭提供)

(吉隆坡14日讯)吉隆坡一片绿肺土地,迎来商业发展?

甲洞社区工作者余保凭指出,苏丹阿兹兰沙路(Jalan Sultan Azlan Shah)一片0.6793公顷大的地段本是属土地局管辖的绿肺,不过却有汽车买卖在6月杪在该处投入运作,令他质疑当局准许相关车行设在该处的做法。

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纳入隆城市规划蓝图

余保凭早前携同《大都会》社区报记者走访该处后指出,其实早在2005年时,就有者使用该土地作为汽车买卖用途,不过当时遭到吉隆坡市政局前去拆除,而在那之后,再有汽车买卖及咖啡馆入驻,市政局当时也多次前去进行清理。

他说,直到2009年,市政局就将该片土地在宪报上颁布,作为对绿肺的保护,同时市政局也将其纳入2020年吉隆坡城市规划蓝图。

他表示,换言之,任何人是不准在绿肺进行活动的,且该处所种植的花草树木也可减少汽车排出的一氧化碳。

曾向当局投诉未获回应

他表示,不过,他在2022年5月及8月时就看见该绿肺里头有铺草皮的工作展开,他当时也向时任吉隆坡市长、市政局等部门作出投诉,不过却没有得到正面的回应。在那之后,他也陆续见到该处有展开兴建工程。

他表示,据悉该车行的期长达21年,一年的租金则是逾2万4000令吉。他也质问,土地局为何会批准让车行业者租用该片土地,以及为何租金是如此低廉。

他说,市政局理应也知悉该土地是具有争论性及敏感性,且该土地已通过宪报颁布为绿肺,因此为何市政局会批出发展批准信(Development order)给业者。他希望市政局能对此做出交代。

“根据一般程序,当要兴建建筑物时,业者必须得向市政局提呈建筑设计图。作为地方政府,市政局是有绝对的权力来决定是否给予相关批准。”

他表示,当局给予批准的做法,剥削人们享用绿肺的空间,交通也可能受到影响,甚至人们也会质疑为何当局给予相关批准。

有鉴于此,余保凭公开促请政府首席秘书长向公众解释给予相关批准的情况,也希望首相能严正关注此事。

“政府首席秘书长是代表政府的高层,他有着基本责任来讲解及告知公众这件事的来龙去脉。”

副文-大都会-绿肺迎来商业发展/2图
余保凭(右一)极力关注当局准许车行设在绿肺一事。右二为李海云。(陈敬晖摄)
李海云:应保留种植美化城市

人民党投诉部与福利局主席李海云说,若该绿色保留地是用来种植及美化城市,应该获得保留,并希望该区国会议员可以重视有关问题。

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