(沙登3日讯)沙登一带的民众认为,尽管沙登大街U转处关闭后,明显改善今早上班尖峰时段的交通情况,惟却导致沙登亲善花园(Taman Muhibbah)居民进出都必须绕远路,及造成沙登1/2路的住宅范围出现大批车龙,引起道路使用者褒贬不一!
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根据公共工程局(JKR)在网站发布的通告,位于沙登大街第8.5公里处,即沙登大街往无拉港方向的Petron油站斜对面处的U转处从7月1日(星期六)开始关闭,以进行交通改道测试计划。
虽然该局在6月30日(星期五)晚上已经在U转处放置石墩,但因为关闭U转的通告没有广泛宣传,因此多数居民直至计划落实的首日或隔天才获悉有关情况,且当局至今也还没宣布有关计划属暂时或永久。
《大都会》社区报记者今日在上班高峰时段走访该U转时,发现该处交通路况变得顺畅,以往动弹不得的车流,如今可缓缓前行;也有一些摩托车骑士无视U转关闭的通告,如常在该处进行U转。
不过,沙登大街U转处关闭也导致沙登1/2路住宅范围出现车龙,让一些居民直言“只是换个地段塞车而已”。
另外,公共工程局也在今早11时许派人前往将封着U转处的石墩油漆上色。
须观察才知长远影响
受访居民和业者表示,由于该U转处关闭不到一周,因此还得再观察才能知道长远的影响。
支持关闭U转的民众表示,向来有不少车主习惯在该U转处“插队”,且也有一些大型车辆“自以为”可以通过U转处,往往却被卡在U转处,导致后边大塞车。
因此,他们乐见U转处关闭,并认为此举或会让交通路况更为顺畅。
至于来自沙登亲善花园部分居民则持反对意见,主要是由于该花园的亲善路(Jalan Muhibbah)是通往沙登大街的唯一出入口,且居民可通过U转处前往绿水坊广场(The Mines)、无拉港或新街场收费站。
随着U转关闭后,当地居民必须取道沙登拉也路、沙登SK12/1路或沙登1/2路到沙登大街,再前往目的地,无疑是拉长了行驶距离和时间,造成不便。
因此,他们均盼相关单位有一个更全面的计划,让沙登大街的车流量和交通拥堵情况得到更好的抒缓。
黄俊昱:造成大街车流量增加
另一方面,马华蒲种区会史里肯邦安投诉局主任黄俊昱也在接获居民投诉后,发文告指出,关闭U转处后,除了导致驾驶人士要改道和花更多时间前往目的地外,也造成沙登大街的车流量增加。
他也呼吁摩托车骑士不要冒险在已关闭的U转处U转,以免危及其他驾驶人士的安全。
黄俊昱也促请蒲种国会议员杨美盈、史里肯邦安州议员欧阳捍华和负责当地的梳邦再也市议员立刻处理此事,并向人民交代清楚U转处被封锁的原因,快速解决交通堵塞问题,重新规划沙登大街交通体系。
刘女士(60岁,小贩):
绕远路造成不便
“对亲善花园的居民来说,早年进行的多次改道计划已经影响我们,如今U转处又关闭,我们则需绕远的路才能前往目的地,造成不便。
目前该U转处才关闭不到一周,整体的影响还需要观望才能知晓。”
张天来(75岁,居民):
关闭有好有坏
“大街U转处关闭有好有坏,虽然部分大街路段看起来不塞车,但U转隔壁的道路,如警察局前面的拉也1路(Jalan Raya 1)车流量增加了。
同时,一些居民或需绕远路才能前往吉隆坡方向,或是从无拉港回沙登方向,带来不便。”
叶先生(77岁,居民):
关闭U转不如加宽道路
“我住在亲善花园。我们在没有接获通知下,突然发现U转处关闭,如今需要绕更远的路才能进入沙登新。
不过,若此举可让交通更顺畅,这对我来说并不是坏事。
我认为,与其关闭大街的U转处,不如加宽路段,这样一来就可以容纳更多的车流量,而且沙登大街塞车的另一个原因也包括往无拉港方向的道路规划不佳所致,希望政府可以采取有必要的措施来改善这些路段的交通情况。”
胡先生(30岁,居民):
居民暂未有投诉
“沙登大街U转突然关闭后,导致我家前方的沙登1/2路莫名出现车龙,但对我来说整体影响不大,因为我是往另一个方向出行的,惟不知其他居民的感受如何,且暂时还未有投诉。
我相信U转处关闭后,对亲善花园的居民来说并不友好,因为他们往无拉港和加影等方向最方便的方式便是通过U转过去,如今该区居民只能绕更大的圈出去。
该U转才关闭数日,需要观察才能知道是否可以有效疏解交通流量,但我认为或多或少可以改善早前拥堵的交通。”
罗先生(24岁,茶室业者):
增生面孔上班族用餐
“U转处关闭后,沙登大街部分以往较静的路段增加了不少车流量,茶室业者也出现‘生面孔’的上班族早上来用餐,相信是U转关闭后,一些居民换道后顺势找附近的食肆餐厅用餐有关,所以这对业者来说无疑是多了一些商机。
U转处关闭对我来说影响不大,至于是否可以有效改善大街的整体交通,则需要再观察,我也相信一些居民会另寻更适合的道路外出。”
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