焦點社區:古晉路怡保路
(吉隆坡7日訊)甲洞社區工作者餘保憑說,古晉路及怡保路的上下班時段車流量高及面對交通阻塞,隨著當地周遭一帶將迎來蓬勃的屋業發展,他因此向政府建議執行逆向車道措施及興建高架天橋的計劃,作為解決交通擁堵的短期及長期方案。
他今日召開新聞發佈會說,古晉路附近的甲洞北部、斯里白沙羅、士拉央、華友花園、萬撓的屋業蓬勃發展,不過古晉路的在過去幾十年來都維持一個方向2至3條車道,也不見有高架天橋興建。
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他說,屋業發展多,以致古晉路的路段迎來高車流量,且也無法應付,並造成駕駛者面對交通擁堵的情況。
短期方案可實施逆向車道
餘保憑建議當局在上午及下午時段,在怡保路(峇都喼交通圈)至古晉路(往蘇丹依斯邁路的路口)的長約10公里路段實行逆向車道措施,作為解決交通擁堵的短期方案。
他說,逆向車道措施可在早上6至9時在上述方向落實,因為早上起可見有許多車輛川行古晉路前往吉隆坡,而反方向則非常少車,因此尚有空間執行逆向車道計劃。
“至於下午的時段,我建議當局可於下午4至7時,在上述路段的反方向落實逆向車道措施。”
他說,目前正落實逆向車道計劃包括蕉賴9英哩收費站往陸佑路的路段,加上日前交通部長宣佈3個地點也將落實逆向車道計劃,因此他認為古晉路及怡保路也可加入落實逆向車道計劃的行列。
他表示,他已把所建議的逆向車道計劃備忘錄呈交給吉隆坡市長,希望市政局能配合交通部及警方,探討是否落實該計劃來疏散當地的車流量,縮短駕駛人士面對塞車的時間。
長期方案應建高架橋
他說,在長期方案方面,他建議聯邦政府在當地的路段興建高架天橋來疏散車流量。
他提及,若目前當局不著手去解決古晉路塞車的問題,附近一帶在未來迎來屋業發展後,屆時該路的車流量可想而知會相當高。
他表示,當地缺乏妥善的公共交通連接,以致人們放棄搭乘公共交通。
他也說,過去的交通部長及吉隆坡市長曾表示要解決交通問題,而交通部長及市長也換了數任,不過當地還是保持目前的交通情況。
他補充,他於2019年時曾向大馬大道局建當地路段興建高架天橋,不過獲該局回應指該建議不在該局的權力範圍內,而是地方政府。
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