不滿市長處理A&W地段做法 19市議員離席抗議 

“根據以往的案例，發展商都是撤回上訴後，再向一站式中心重新提出申請。不過，這次阿茲漢認為該發展商無需撤回上訴及重新申請。”

他補充，靈市政廳一站式中心委員會共有5名成員，即4名市議員及市長；4名市議員代表包括他、王綏生、德力及阿末阿希。

“在早前一站式中心委員會會議中，其中3名成員，即我、王綏生及德力提出反對市長的做法，認為發展商要撤回上訴及重新申請。”

他說，有市議員在今日的常月會議上提出該課題，並引起一眾市議員的關注，市長及官員也在會議上試圖給予回應，惟兩方在爭吵的過程中，其中19名市議員集體離席，以抗議市長的做法。

“我認為，要求發展商撤回上訴及重新申請是一個正確的程序，我們必須確保發展商根據程序提出申請。一旦開了先例，這就會成為日後的反面教材。”

他也強調，只要市長收回成命及發展商向上訴局撤回上訴後，他們（市議員）隨時能繼續召開常月會議。

無論如何，八打靈再也市長莫哈末阿茲漢在常月會議結束後，並未針對該事宜對媒體發表任何談話。

阿茲漢：採AI路洞偵測系統

另一方面，莫哈末阿茲漢主持會議時表示，道路破損及路洞是靈市其中一個大問題，而導致靈市道路破損的原因是車流量增加及重型車輛超載，以致道路無法負荷，進而縮短道路的使用壽命。

他說，為提升靈市的道路管理工作，工程組將採用人工智能路洞偵測系統。

“透過該系統，人工智能的行車記錄儀會偵測路洞後，相關數據會發送至指揮中心，承包商則會在最短時間內前往修補路洞。”

他說，基設公司的挖掘工作則是導致路洞問題，如該方在完成挖掘工作及安裝地下水管後，沒有確保鋪好道路，讓道路更容易破損。

77%路洞投訴已修補

他補充，靈市的道路全長1482公里，截至4月為止，市政廳透過工程組接獲354宗投訴路洞及道路破損的投訴，其中274宗或77%的投訴已完成修補工作。

“工程組在接獲投訴後，會安排市政廳的道路維修巡邏隊伍或年度承包商負責道路維修工作。”

他說，截至4月為止，道路維修巡邏隊伍已完成467個道路維修工作，預計材料費用達14萬令吉。

“另外，市政廳耗資60萬令吉，並分為北配套及南配套，委任3名年度承包商負責進行路洞修補工作。”

他說，截至5月為止，北配套已修補60個地點的路洞及南配套則已修補30個地點的路洞。