蘇俐嬋·又有免大道過路費
開齋節與學校假期的超級連假，全國人民欣喜回鄉，歡樂出遊，加上開齋節前後4天豁免過路費，使得更多民眾開車出門湧入大道。
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免大道過路費似乎已經成為近年來討好人民、讓廣泛群體受惠、減輕民眾經濟負擔的指定動作。
上一次免大道過路費的優惠是在今年的農曆新年佳節，全國的大道豁免過路費為期2天；去年全國大選，投票日與前夕同樣也免過路費。
政府這回的開齋佳節送禮，並不是像去年開齋節前後4天提供大道收費30至50%折扣，也不是像農曆新年期間免過路費2天，而是免費多達4天之多。
免費的東西，總是要有人付出代價，政府為4天的“愛心過路費”承擔9300萬令吉的費用，平均一天就要花費2325萬令吉。
付錢的是政府，相等於納稅人的錢，最大的受惠者可以說是人民，還有大道特許經營公司。
每年財政預算案的大蛋糕並非人人皆受惠，但“愛心過路費”的優惠，卻是B40貧困家庭至T40的富裕群體，貧富群體都有份的福利。
要擴大受惠群體，其實政府不一定要提供免過路費，或許只提供回扣即可，政府大可將另一筆預算用於承擔東馬遊子回鄉的高昂機票。
無論是跨州回鄉，還是雪隆民眾經常出門必經的收費大道，難得這4天免過路費，人民還不大用特用這些收費大道？
免過路費所掀起的連鎖效應，是刺激經濟與消費的反應，各個旅遊區都湧現車龍與人潮，消費者與商家雙向受惠，雙雙都是贏家。
華裔與巫裔慶祝的佳節，都讓人民享有免過路費的優惠，下半年的6州州選、印裔歡慶的屠妖節會不會也有特定收費大道豁免過路費？
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