班村7厂家自行筹资 重建塌桥

（巴生18日讯）等了3周多，还是等不到巴生班达马兰新村巴板路7家厂商提呈，已把坍塌路桥的管理权和拥有权移交给巴生市议会的文件。受影响厂家在顾及本身物流运输的方便下，索性自行筹资重建毁坏的路桥，估计得花上10多万令吉。

负责当地的巴生市议员谢秀，今日巡视了厂主自行重建坍塌私人路桥的施工进度后向媒体指出，她原拟要居中协助为商民争取福利，即让市议会负责重建路桥；但市议会需依足程序进行，开出的条件是要厂家尽快提呈，曾把路桥权移交予市议会的文件。

“不过，受影响的厂家用了3周多时间，也还整理不出市议会需要的文件给我，于是在顾及本身罗里和车辆进出方便的前提下，他们索性筹资自行建桥。”

路桥权是否交市议会 厂商不肯定 

谢秀觉得厂家在此事相当合作和明理，毕竟厂家为了自己的方便，必须速战速决重建好路桥；但市议会在程序下必须照章行事，即只能承担属于本身管辖权的公共基设，而私人路桥并不属于市议会的负责范围。

她指出，基于全长50公尺横跨小河的旧桥兴建年份已久，一些厂家也把厂房出租出去，因此目前的厂家未必是早前有参与建桥的厂主，大家也不肯定有否把路桥权移交予市议会。

毁坏路桥位于巴板路前端靠近水闸门处，自今年2月坍塌后，对高度依赖使用路桥川行的7家工厂的交通工具出入造成不便，只能借用替代桥梁，但担心重型车辆的长期辗压，会让替代桥梁的结构不胜负荷。

商家自认本身向来有缴付商业执照费和门牌税予地方政府，因此向谢秀求助，希望市议会能协助重建路桥、或至少承担一些费用；不过市议会条件则需厘清路桥的拥有权。

巴板路惊现大路洞  

另一方面，班村巴板路的路中央，惊现一个估计深达两呎、宽度足以容纳一个汽车轮胎的大路洞。有好心人在路洞上置放一根树枝，借以提醒驾驶者尤其是摩托车骑士保持警惕，避免撞洞发生意外。

谢秀今午在发现有关危险路洞后，马上要求随行的市议会工程组官员阿瓦采取行动修补。

她表示，官员初步视察后发现，路洞原因是地底的窨井盖因不堪遭重型罗里长期辗压，在不胜负荷下宣告破裂，水土流失形成路洞。

“这路洞不是单凭把柏油铺上便能了事，而是需把损坏的窨井盖修好后才能重铺柏油，估计会在近期内完成。”