(萬撓1日訊)隨著萬撓永旺廣場前的路段正式開放通車,意喻著總共耗資逾1億令吉的B27州級公路提升工程,在萬眾引頸長盼多時之後,終於大功告成。
萬撓菁鄉嶺、轟埠公主城和煤炭山等地的約13萬居民,有望就此告別過去20年來因為馬路寬窄不一、高低不平和無法負荷龐大的通車量,所面對的嚴重交通阻塞和閃電水災之苦。
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蔡偉傑:擺脫“水陸兩棲路”汙名
萬撓州議員蔡偉傑證實,暫封數月的萬撓永旺廣場前的路段,在成功更換巨型輸水管,解決了舊管抵受不了水壓而頻頻爆裂的問題後,已於3月30日傍晚正式開放通車,寬大的馬路使交通順暢無阻,過去塞得水洩不通的狀況不復見。
他說,該公路的兩大工程,即跨南北大道高架天橋(Bridge Over Plus,BOP)和自2015年起分階段進行的4.1公里馬路擴建工作已經完成,如今路況大有改進,一洗過往因為塞車和淹水而被冠為“水陸兩棲路”的汙名,讓萬撓展現新景象。
“儘管因為地勢的關係,在施工時州政府被迫不停地調整工事和加入新工程,再加上兩年防疫期各種行動管制令的影響,導致計劃一波三折,但在各方面的嚴厲監督下,B27公路的主要提升計劃總算是大功告成了。
“兩大工程的承包商目前正在做最後的審查工作,包括檢查是否仍有路洞未補、路燈操作正常、清理建材和垃圾。在確定一切無礙後,預料將在近期內同時將各自所修建的馬路移交給鵝嘜縣公共工程局,正式由政府接管。”
交通瓶頸有解決方案 待落實
也是公共黨全國副宣傳主任的蔡偉傑表示,雪州政府也將在近期內再度為萬撓民眾帶來好消息,即追加8位數的撥款,解決B27公路迷失路段地勢太低,容易因為平地線差異太大而發生意外和積水的問題,使交通系統更上一層樓,以最大化本區的未來經濟發展。
“隨著兩大工程的完工,耗資2億2700萬令吉的萬撓洋灰廠與瓜拉加冷校園區(FT3209聯邦道路)交叉路段,也將在短期內進行擴建工程,解除該區數以萬計居民早晚塞在車龍之中的困境。
“換言之,B27公路的各個交通瓶頸均已有了解決方案,只待一步步落實。”
可應付未來20年交通需求
蔡偉傑預料,經過大幅提升的公路,可以應付萬撓區未來20年的交通需求。
“在全面落成後,萬撓和轟埠兩地的居民,可用橫貫全區的B27公路、聯邦FT3209公路、南北大道和瓜拉雪蘭莪大道(LATAR)南上北下。
“在過去,從萬撓至煤炭山走的大多是羊腸小路,如今直至根登新村猴子路的出入口為止,均已擴建成兩上兩下的4車道大馬路。”
他相信,完善的交通系統,可讓萬撓因為基本建設的水到渠成而受益,帶來龐大的投資商機、就業機會和經濟效應,成就一番新景象,甚至成為國內的宜居城市之一 。
“實際上,萬撓在過去5年的蛻變是有目共睹。”
他補充,能在5年的州議員任期之內完成提升道路安全和舒適度的目標,讓他深感欣慰。
“除了雪州政府密切關注本區發展,給予全力支持,居民的監督和意見也是敦促我們全力以赴,以實際行動改善地方生活條件的主要因素。”
逾1億令吉的B27州級公路提升工程包括:
1)B27州級公路的提升工程
跨南北大道高架天橋(Bridge Over Plus,BOP)
BOP涉及的路段長達1.6公里,以南北大道萬撓出口處的UMW Toyotsu經銷公司旁為起點,跨過大道後延伸至商業區繽香苑,再以永旺廣場前的古德士油站為終點,主要是將原有的3條車道,加建為往返菁鄉嶺和萬撓市鎮的雙向4車道,以加速疏通龐大的汽車流量。
原本耗資4237萬6443令吉,但後因馬路寬窄不一,計劃中的地基落在貢河河床上恐會引發水災,蔡偉傑向雪州政府申請追加850萬令吉撥款,拉直和加寬河道,並建造一道655公尺長、12公尺寬的石牆河堤,避免河岸不堪大水衝擊崩堤獲批。
工程總額:5087萬6443令吉。
2)公路擴建工程
2015年起分階進行,由工程局和發展商共斥資3870萬令吉將總長度2.5公里的馬路從3車道提升為4車道以疏緩交通堵塞。工程是永旺廣場前方的古德士油站為起點,萬撓紹嘉娜花園主要出入口為終點。後因承包商延工、行動管制令後的建材高漲,州政府亦曾追加撥款。
這項工程也涉及1200萬令吉的徵地賠償。
工程總額:5070萬令吉。
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