试行首日引大塞车 逆向车道计划喊停

“在此情况下，来自奥曼路的驾驶者受到最大影响，因为按照平时方案，他们只需在红绿灯右转，即可前往旧巴生路，而在新计划下，他们必须左转，再到阿松大交通圈转回往旧巴生路方向。”

阿松大交通圈交通量大增

他指出，这样一来，从旧巴生路来的车辆和奥曼路的车辆将导致阿松大交通圈的交通量大增，而形成塞车。

“有居民告诉我，在新改道计划下，从奥曼路要往旧巴生路需要堵塞45分钟以上，从旧巴生路要往加星路的驾驶者，也必须绕大圈。”

他说，加星路大部分驾驶者多是转左往旧巴生路，因此影响不是很大。

拉吉夫：将与市厅研究交通方案

拉吉夫指出，市政厅在新的“逆向车道行驶”计划在首日试行就导致大塞车和搁置后，已恢复沿用5年的逆向车道方案，并重新研究新的疏散方案，让当地交通更流畅。

“推出的新方案，会有成功的也有失败的，市政厅也是为了让当地交通更流畅而作出努力。”

他庆幸市政厅在新方案出现问题后，就雷厉风行暂停，并没有坚持继续试行。

拉吉夫将与市政厅研究当地的交通方案，同时居民也可以透过社交媒体向他们提出意见与建议，一同改善当地的交通状况。