LRT沙亚南线年杪完工 明年试跑 2025年首季料全面通车 

他指出，尽管当局预计在2025年首季全面通车，但若试跑顺利，不排除提前通车。

“若根据之前规划，轻快铁沙亚南线很早之前就完工，不过后来为了节省开支，原本容纳6节车厢的车站改为容纳4节车厢，所以车站的体积相比之前小。”

有助巴生引入人流

邓章钦表示，他相信一旦通车后，能为巴生引入人流，带动巴生商家，开启生命线。

他说，这条路线是从佐汉士迪亚到万达镇，全程需要60分钟；民众若要去吉隆坡，可乘搭到格林玛丽站，转换格拉那再也轻快铁线，或乘搭到万达镇，转乘捷运去到吉隆坡。

“换言之，从巴生到吉隆坡大约是1小时30分钟，有助于引入人流，去巴生河流域各地方，包括八打灵再也、梳邦都非常方便。”

他非常期待工程能早日完工，顺利测试后并启用。

龙华寺路口 只允驶入禁驶出

邓章钦指出，除了车站工程进度接近90%，巴生范围的车站路面工程都快完工，只要少部分的道路还需要去修补。

他以巴生站为例表示，车站下方的道路破损不堪，但因属于工程地段，还未交付给市议会，所以州政府就有要求承包商采取临时措施，修补该道路。

“其余的车站，包括巴生中路大巴刹、中路和巴生新城站的路面工程，基本上已快完工。”

另外，针对中路龙华寺的路口因轻快铁路线工程被封一事，邓章钦表示，按照承包商之前的交通演算，龙华寺前的路口应该被封，惟因该寺强烈要求保留路口，经过协调之下，当局同意开回该路口为期三个月，以试验看是否可行。

“龙华寺旁的商业区也会改成单项道，即两个路口各规划成入口和出口，而龙华寺的路口，只允许驶入，不得驶出。”

今日陪同视察者包括巴生市议员刘贵城和颜友鹰。