徵停車費引反效果  餘保憑促甲洞火車站重新檢討

“甲洞花園光月路（Jalan Kuang Bulan）、31路和32路都泊滿車輛，而當地居民因為擔心屋外停車位被外人停泊，唯有用三角錐、木箱等霸佔位子。這些情況也造成居民的困擾，甚至會為停車位而引發爭執。”

此外，他也說，火車站停車場收費後，不僅不能帶來效益，即停車場的使用率是有減無增，甚至還勸退有意乘搭電動火車者。

“原本（電動火車）服務都差強人意，乘客人數也滑落，如果現在還收取停車費，更是造成更多人不願意使用。”

他表示，4令吉的停車費並不便宜，甚至可以吃上一頓簡單的早餐，長年累月下更是造成一定的負擔。

盼有關當局取消收費

有鑑於此，餘保憑希望交通部、馬來亞鐵道公司（KTMB）及鐵道資產公司嚴正看待有關事宜，並希望當局能夠取消徵收停車費的決定。

他希望交通部長能重新檢討電動火車站徵收停車費事宜，避免造成人民的負擔。

“不只是甲洞火車站，附近數個火車站都陸續落實停車場收費。”

他強調，為人民提供公共設施是政府的基本責任，而非將之用作為盈利目的，尤其政府近年來不斷鼓勵民眾使用公交系統，更是應該提供一個免費且可安全使用的停車場，以吸引更多人乘搭電動火車。

應聘員看管停車場

另外，餘保憑也要求當局同時必須派人看管，以確保停車場的治安及安全。

“目前負責收停車費的人員在下午3時就離開，而停車場在下午至晚上時段都無人看管。日後若採用一觸即通付費系統，同樣是無人看管，難免會吸引吸毒者或不法之徒進入。”

他說，當局應該聘請全職人員看管停車場，並建議可聘請志願警衛以節省經費。

他也說，他也已經通過信息向鐵道資產公司作出反映，目前仍在等待回覆。

李福生（63歲，附近居民）：居民外來者因車位爭吵

“住區內的外來車很多，這也為居民帶來麻煩，包括造成塞車問題。這也包括很多車會在下班時，在火車站及停車場外等待，讓這時候回家的居民需要塞著車回家。

此外，自從火車站的停車場開始收費後，就有很多車停泊在大路邊，非常危險。我自己沒有親眼目睹，但是聽說會有爆車鏡的事件發生。

以前也曾有居民與外來者因泊車問題而爭吵，我們不想再看到同樣的情況重演。”

陳瑞強（73歲，附近居民）：收費後車都泊路旁

“在停車場開始收費後，火車站附近的路邊都泊車輛，然而停泊在路邊的車輛主很晚才回來及離開，這也造成居民可能找不到停車位。如我的家人在晚上放工回來時，常常找不到停車位。

另外，停泊在路邊的車輛也面對被其他車輛碰撞。

我認為，停車場的收費是有一些貴，也是因此嚇跑了乘客不要將車輛泊在停車場內，希望有關當局能降低停車費。”