津贴柴油固打无预警削减 谢添僖吁恢复再磋商

（适耕庄17日讯）渔业发展局本月初毫无预警，大幅削减渔民的津贴柴油固打，让渔民措手不及，担忧影响渔获供应量，因此希望农业部先恢复原有的津贴固打，再磋商削减缘由。

马来西亚渔业总会长谢添僖表示，近日接获全国各地渔民投诉，指渔业发展局自本月1日起，削减各级渔船的津贴柴油固打，但事前毫无通知，也打乱渔民的出海部署。

“其中A牌渔船从原有的每月4000公升降至2500公升、B牌渔船从每月8000公升至1万2000公升，降至每月6000至8000公升、B1牌渔船从每月1万2000公升至1万5000公升，降至8000公升至1万2000公升；C牌渔船则从每月2万公升降至1万7000公升。”

他强调，削减津贴柴油固打如此重要的宣布，事前却一点协商，甚至连讨论的风声都没有，因此让渔民非常惊讶，也质疑此举是否经过正确的协商程序。

“若津贴柴油固打大减，渔民为了考量成本，只能减少出海距离或次数，最终导致渔获供应减少，而且此举不仅限于特定州属，而是全国各地，因此希望农业部慎重考虑。”

他解释，目前渔民每月出海捕鱼天数大约20至22天，若津贴柴油固打减少，将相应减少到18天，但营运成本如人力薪资调涨后，部分面临亏损的渔民宁愿选择放弃，最后渔获供应也会越来越少。

他日前连同渔业总会代表与雪州议长兼适耕庄州议员黄瑞林会面，讨论津贴柴油固打削减一事时，如此表示。他要求，黄瑞林协助安排与农业部会面，以传达渔民的意见。