业者：营运成本激增 校车费料涨价

有者则说，业者同时还面对很多难处，都是家长所不了解且看不到的，其中包括在12月份时大多学生退订服务，同时更需与无牌的私家车竞争。

“由于12月只需回校上课数天，因此很多家长在不愿意缴付一个月车费下选择暂停服务。即使如此，我们依然需出薪水给司机，且学巴还是需要进行维护维修，花费还是照出。”

“另外，在疫情后，有不少在这段时间失业的人利用私家车接生意载送学生上下学。他们因为不清楚市场上的价钱，所以收取很便宜的车费，也对我们造成影响。”

拥准证须依条例验车

业者说，他们作为有准证的合法校车，必须遵照当局的条例，包括需定期进行维护工作及验车，这些都是一笔开销。

“虽然也曾调整车费，但家长却不了解其实这笔钱还不足以应付开销。”

刘锦华（校车业者）：考虑涨车费

“我们有考虑调涨车费，涨幅大概是在20令吉左右，但目前还没做出最终决定。

我们是在面对成本上涨，目前的收支无法应付下而作出涨价的考量。其中包括面对各项物价上涨，如大多是从中国进口的汽车零件都起价。

此外，我们还面对请不到司机，需要开出高薪条件请人的情况。

无论如何，相比起疫情时期，现在的生意好转了一些，也有比较多人选择给孩子乘坐校车上下学。

我已招到一些生意，但由于新学年是在3月开学，目前还在接着订单。”

方丽萍（校车业者）：暂不做调整

“我们在2022年1月时也曾因为成本上涨而调涨车费，所以这次暂时不会再做调整，否则每一年都调涨一轮，家长也很难接受。

当然，在车费不涨却面对司机工资和维修费上涨的情况下，在应付成本上肯定有些困难，但只要不会面对亏损，我们也暂时睁一只眼闭一只眼。

我们希望家长能给予体谅，在生意慢慢增加下，相信也有家长看到我们业者的用心，同时也有部分不了解我们的难处，以为我们调涨10令吉的车费很多，但其实是不足以应付各项开销。”