遭海水長期侵蝕而損壞 村委籌7.6萬修4橋路 

他指出，這些維修路段包括人來人往的街場二馬路出現路洞、港內二馬路下陷及港尾競智華小前崩塌的柱頭，進而導致該橋路面出現下陷裂縫，恐有崩塌風險，危及師生及家長安全。

石灰柱柱頭斷裂威脅安全

他解釋，基於這些石灰橋路都始建於90年代，迄今已有30年曆史，在多年使用下早已不堪海水漲潮的侵襲及腐蝕，尤其是逢農曆三、六和九月的大海潮，橋路下的石灰柱和支撐路面的柱頭一些都已斷裂，造成嚴重安全威脅。

他舉例，競智華小前的石灰橋路已壞了一個多月，幸而得到村民反映，所以管委會馬上採取行動，將其列為自行籌款緊急維修的關鍵一處。

蔡欽仁披露，另3處要求當局撥款維修的大型橋路維修工程，包括街場通港尾第一座橋（頭條橋）的橋底結構已遭腐蝕多時、港尾最後一座橋（六號橋）的上下兩端仍為木橋，要求提升為石灰橋、以及從街場四馬路通小型垃圾土埋場的斷裂橋路。

他指出，基於目前前往土埋場的舊橋路已完全斷裂，全面阻斷了島民把大型垃圾，如傢俱和建築材料丟去土埋場之路，導致島民只好把垃圾全丟在橋路前方的沼澤地，使得泥濘地上全是不堪入目的各類垃圾。

促速修好通土埋場橋路

他強調，當局應刻不容緩修好通土埋場的橋路，如此才能解決島民丟棄大型垃圾的問題，否則這些垃圾在沼澤地上越積越多，將嚴重破壞生態環境。

他指出，實際上，島上一早便設有一條橋路前往土埋場地段，惟部分路段已出現斷裂。州政府當時還特別興建另一條替代橋路，以銜接仍可使用的舊橋路。

不過，近期通往土埋場的後半段舊橋路也出現嚴重斷裂，以致全面切斷島民前往丟棄大型固體廢料的路途。

他表示，管委會希望當局能全面提升該橋路，以恢復居民通往土埋場路段丟大型垃圾。管委會到時將協助清理橋路前端的垃圾堆，以便把地段加以美化，或改造為草場和休閒公園，供島民散步使用。

歐陽捍華：提升基設促進旅業

歐陽捍華指出，吉膽島和五條港都是有逾百年曆史的漁村，應刻不容緩維修和提升基本設施，幫助發展島上經濟尤其是旅遊業。

他認為，在島上可行的旅遊產業，包括提倡可持續發展，遵守環境制約的生態旅遊、度假村及高端住宿，州政府都可設立先決條件讓投資者和開發商遵循，例如零排碳規定、最大程度的保留紅樹林範圍，用環保旅遊概念去推動。

他舉例，就算彭亨國家公園及霹靂柏隆（Belum）皇家公園也有這樣的休閒度假村，可參考這些景點在處理廢水及垃圾排放方式、使用水電方式，州政府都可以加以規定，減輕對環境破壞，甚至規定業者每年需出多少錢來維護環境。

他披露，其實向來都有業界表示有意願要投資吉膽島的旅遊產業，詳情可詢問掌管雪州旅遊事務行政議員許來賢。

應規劃土地吸引私人界投資

歐陽捍華列要吉膽島和五條港的旅遊業蓬勃發展的先決條件：第一、基本設施要完善，第二、環境衛生和清潔，這2項都是州政府的義務和責任，目前仍存在改善空間。

“第三、州政府要配合私人界進行旅遊方面投資。我認為州政府應把吉膽島一部分土地做好規劃，吸引私人界投資，作為吉膽島的旅遊催化劑。”

籲撥款定期提升島上基設

他相信會有許多私人界有興趣在島上投資旅遊業，如此可幫助企業和村民增加收入，因此呼籲政府每年撥出一筆款項定期提升島上基本設施，讓吉膽島成為被關注的旅遊名勝地。

另外，歐陽捍華指出，在他於2018年大選前擔任2屆行政議員時期，州政府通過達魯益山垃圾管理公司（KDEB），撥出一段土地供設小型土埋場，讓吉膽島民丟棄大型垃圾如傢俱和建築材料；但不能丟棄每日的廚餘、家用及一般垃圾。

“我當時幾乎每個月都有來到巴生縣或吉膽島官訪巡視。”

他說，土埋場設有基本圍牆和海堤，以防止漲潮時海水把垃圾漂流帶走。

梁德志：要求擴大行人渡頭

梁德志披露，除了有企業家表達對投資吉膽島旅遊產業的意願，已被大企業收購的巴生南港吉膽碼頭和地皮也會有投資項目，希望州政府可協助加強基礎建設，幫助增加到吉膽島及五條港觀光的遊客量。

“我看到的發展藍圖初步是感到滿意，所以要求當局擴大和提升載客的行人渡頭。一旦遊客增加，吉膽本島及五條港碼頭設施也要相應提升，才能取得一致。”

他坦言，現階段不便透露有關投資及發展項目的內容詳情。

梁德志表示，親自走訪見證了吉膽島需迫切維修的設施，因此邀請土地局官員來到視察和測量，官員答應會協助，他較後會向巴生縣土地局跟進。