遭海水长期侵蚀而损坏 村委筹7.6万修4桥路 

他指出，这些维修路段包括人来人往的街场二马路出现路洞、港内二马路下陷及港尾竞智华小前崩塌的柱头，进而导致该桥路面出现下陷裂缝，恐有崩塌风险，危及师生及家长安全。

石灰柱柱头断裂威胁安全

他解释，基于这些石灰桥路都始建于90年代，迄今已有30年历史，在多年使用下早已不堪海水涨潮的侵袭及腐蚀，尤其是逢农历三、六和九月的大海潮，桥路下的石灰柱和支撑路面的柱头一些都已断裂，造成严重安全威胁。

他举例，竞智华小前的石灰桥路已坏了一个多月，幸而得到村民反映，所以管委会马上采取行动，将其列为自行筹款紧急维修的关键一处。

蔡钦仁披露，另3处要求当局拨款维修的大型桥路维修工程，包括街场通港尾第一座桥（头条桥）的桥底结构已遭腐蚀多时、港尾最后一座桥（六号桥）的上下两端仍为木桥，要求提升为石灰桥、以及从街场四马路通小型垃圾土埋场的断裂桥路。

他指出，基于目前前往土埋场的旧桥路已完全断裂，全面阻断了岛民把大型垃圾，如家具和建筑材料丢去土埋场之路，导致岛民只好把垃圾全丢在桥路前方的沼泽地，使得泥泞地上全是不堪入目的各类垃圾。

促速修好通土埋场桥路

他强调，当局应刻不容缓修好通土埋场的桥路，如此才能解决岛民丢弃大型垃圾的问题，否则这些垃圾在沼泽地上越积越多，将严重破坏生态环境。

他指出，实际上，岛上一早便设有一条桥路前往土埋场地段，惟部分路段已出现断裂。州政府当时还特别兴建另一条替代桥路，以衔接仍可使用的旧桥路。

不过，近期通往土埋场的后半段旧桥路也出现严重断裂，以致全面切断岛民前往丢弃大型固体废料的路途。

他表示，管委会希望当局能全面提升该桥路，以恢复居民通往土埋场路段丢大型垃圾。管委会到时将协助清理桥路前端的垃圾堆，以便把地段加以美化，或改造为草场和休闲公园，供岛民散步使用。

欧阳捍华：提升基设促进旅业

欧阳捍华指出，吉胆岛和五条港都是有逾百年历史的渔村，应刻不容缓维修和提升基本设施，帮助发展岛上经济尤其是旅游业。

他认为，在岛上可行的旅游产业，包括提倡可持续发展，遵守环境制约的生态旅游、度假村及高端住宿，州政府都可设立先决条件让投资者和开发商遵循，例如零排碳规定、最大程度的保留红树林范围，用环保旅游概念去推动。

他举例，就算彭亨国家公园及霹雳柏隆（Belum）皇家公园也有这样的休闲度假村，可参考这些景点在处理废水及垃圾排放方式、使用水电方式，州政府都可以加以规定，减轻对环境破坏，甚至规定业者每年需出多少钱来维护环境。

他披露，其实向来都有业界表示有意愿要投资吉胆岛的旅游产业，详情可询问掌管雪州旅游事务行政议员许来贤。

应规划土地吸引私人界投资

欧阳捍华列要吉胆岛和五条港的旅游业蓬勃发展的先决条件：第一、基本设施要完善，第二、环境卫生和清洁，这2项都是州政府的义务和责任，目前仍存在改善空间。

“第三、州政府要配合私人界进行旅游方面投资。我认为州政府应把吉胆岛一部分土地做好规划，吸引私人界投资，作为吉胆岛的旅游催化剂。”

吁拨款定期提升岛上基设

他相信会有许多私人界有兴趣在岛上投资旅游业，如此可帮助企业和村民增加收入，因此呼吁政府每年拨出一笔款项定期提升岛上基本设施，让吉胆岛成为被关注的旅游名胜地。

另外，欧阳捍华指出，在他于2018年大选前担任2届行政议员时期，州政府通过达鲁益山垃圾管理公司（KDEB），拨出一段土地供设小型土埋场，让吉胆岛民丢弃大型垃圾如家具和建筑材料；但不能丢弃每日的厨余、家用及一般垃圾。

“我当时几乎每个月都有来到巴生县或吉胆岛官访巡视。”

他说，土埋场设有基本围墙和海堤，以防止涨潮时海水把垃圾漂流带走。

梁德志：要求扩大行人渡头

梁德志披露，除了有企业家表达对投资吉胆岛旅游产业的意愿，已被大企业收购的巴生南港吉胆码头和地皮也会有投资项目，希望州政府可协助加强基础建设，帮助增加到吉胆岛及五条港观光的游客量。

“我看到的发展蓝图初步是感到满意，所以要求当局扩大和提升载客的行人渡头。一旦游客增加，吉胆本岛及五条港码头设施也要相应提升，才能取得一致。”

他坦言，现阶段不便透露有关投资及发展项目的内容详情。

梁德志表示，亲自走访见证了吉胆岛需迫切维修的设施，因此邀请土地局官员来到视察和测量，官员答应会协助，他较后会向巴生县土地局跟进。