议员：政策仍在商讨   隆黑区撤停车位未落实

（八打灵再也2日讯）吉隆坡塞车“黑区”主要路段的停车位将被取消或撤掉，以疏缓隆市交通阻塞问题的措施，至今尚未正式落实！

联邦直辖区副部长拿督斯里加拉鲁丁日前披露，为解决隆市交通阻塞问题，当局即日起将取消或撤掉各个塞车黑区，尤其主要路段的停车位。

《大都会》社区报记者电访隆区国会议员时，他们均透露，经查询后，其实相关政策仍在商讨当中，并未有详细的执行方式，包括涉及的地区路段都未有定案。

“目前，也未见有市政局官员在将被取消或撤掉的停车位上重新油漆掩盖，或画上标志，亦或置放通知。”

他们表示，若当局有意执行该措施，应该透明化且尽早的让公众知道涉及的路段，并且也要让公众信服该措施确实可以有效解决交通拥堵情况。否则，只会衍生其他问题，如没足够的合法停车位可停放车辆。

他们也建议，为了更好地解决交通拥堵问题，隆市政局应该联合警方，加派人员指挥交通，让整个交通情况更顺畅；亦可在特地时间，限制部分车辆的进入。若是要鼓励公众多乘搭公共交通，也应该提升公交服务。

方贵伦（行动党武吉免登区国会议员）：须先让公众了解措施

“若当局认为取消塞车黑区的停车位，可以有效地解决交通阻塞问题，确实可以执行；惟在执行前，一定要让公众都了解该措施，如何定义为塞车黑区。我相信，有很多公众目前不曾听闻会有该项措施，所以应该进行详细宣布，让人做好准备。该局也必须考虑在取消这些停车位后，公众要将轿车停放在何处，是否有合适地点可以作为停车场；亦或是有增建多层停车场的需求。我觉得，要解决交通阻塞问题，该局也可以在特定时段，限制一些车辆的进入，效仿其他国家的控制车流量方式。另一方面，若是要鼓励民众以乘搭公交来代替自己驾车，那么公交的服务务必提升，毕竟我国公交现在的服务效率低下。同时，也必须改善公共交通大蓝图，在一些地区增设站点，让出游更方便，也需拟定短期和长期解决方案。”

陈国伟（行动党蕉赖区国会议员）：市政局仍在进行鉴定

“政策透明化是政府施政的首要原则，若没宣布详情就开始执行，是不合理的。经查询，该项政策其实还未生效，市政局仍在进行鉴定需要被取消或撤掉的停车位道路。若是隆市政局要落实该项措施，必须要提出合理的理由，以证明停车位确实会影响交通情况，让公众信服。针对措施，在隆市有一些道路两旁都停满车辆，实际上都不是停车位，这一点该局需要提出解决方案。我认为，为了解决塞车的情况，市政局应该联合警方，以派出更多的人员指挥交通，尤其在特别拥挤的十字路口。市中心交通阻塞的情况并非一朝一夕，鼓励公众乘搭公交不妨是个好方法；惟在蕉赖区有数个捷运站点，我原也以为可以有效的减少车流量，结果却是公交不受欢迎，载客量低。这无非和公交无法做到四通八达有关，当然也和乘客的乘搭体验是否舒适有关。我国交通无法做到四通八达，有时候到站后仍需要靠另一个公交或电召车到达目的地，非常麻烦；涉及额外费用，导致不少市民宁愿负担更大的经济压力来自购车辆代步。所以，公交服务需要进行改善和提升。市政局应推介交通管理和控制精明系统，如让交通灯的红灯和绿灯时长可以根据交通情况做出调整，作为疏缓交通拥堵方案。”