苏俐婵 | 如果你有“管路”权
条条道路通罗马，大城小镇每条道路每天都有车辆行驶经过，我们一出门就离不开道路，因此所有道路基础设施，都应该以安全为优先、为关键、为重点。
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城市的交通堵塞已经不在话下，毕竟巴生河流域的房产、商场日益增加，人口密度愈高，车流量自然愈高。
道路发展往往来不及跟随高楼迅速林立和人口增长的脚步，这也导致为何交通阻塞的问题越来越严重。这些责任应该归咎于负责批准工程项目的地方政府和城市规划部门，塞车的源头，往往和这些部门有关联。
这些需要耗时研究、动用庞大资源来应对道路提升的计划，或许再给予一些时间当局来处理；但是对一些可以及时修复，无需花太多时间和资源的保养工作，当局似乎视若无睹，导致道路使用者暴露在风险当中。
相信经常开车的人都有遇到这样的情况：突然行驶到导流线和分隔线模糊不清的道路，车辆似乎“失去方向”，难以在自行车道“各就各位”，分不清谁有优先权，尤其是从分岔路口出来的车辆，若遇到这类情况会更加危险，险象环生。
再来，路埂的减速黄线严重褪色的情况随处可见，当局宁可对将道路使用者置于危险而视而不见，也不要重新画线。请问重新油漆，到底有多难？
有的道路在往分岔路口的交界处，虽然有设置分界堤，但颜色一律是浅灰色，也没有增设分岔路口抢眼的黄色告示牌，欠缺亮眼色系，恐怕容易“惹祸”。
增设适当的安全告示牌、定期重画分界线、在车流量高的出入口增设减速线或路埂、增加安全的行人斑马线，这些简单的动作不会花费太多资源，地方政府和有关当局每年都应该保留一笔拨款，专用于提升道路设施，还使用者安全的回家路。
如果你有管理道路的权利，你又希望如何把危机四伏的道路，提升为安全至上的道路设施？
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