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![大都會/桂沙中環捷運站路邊停車/8圖](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2022/07/e5a4a7e983bde4bc9aefbc8fe6a182e6b299e4b8ade78eafe68db7e8bf90e7ab99e8b7afe8beb9e5819ce8bda6efbc8f8e59bbe-5.jpg)
焦點社區:桂沙中環捷運站
(沙亞南4日訊)停車位不足,加上部分民眾不願繳付停車費,導致加影捷運線桂沙中環站(Kwasa Sentral)路邊停滿車輛,原本的雙向6車道分別剩下一條車道供車輛通過。
桂沙中環捷運站設有“停車轉乘”(Park and Ride)停車場,內有500個轎車停車位及100個摩托車停車位,供民眾停放車輛。
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![大都會/桂沙中環捷運站路邊停車/8圖](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2022/07/e5a4a7e983bde4bc9aefbc8fe6a182e6b299e4b8ade78eafe68db7e8bf90e7ab99e8b7afe8beb9e5819ce8bda6efbc8f8e59bbe-3.jpg)
不過,當《大都會》社區報記者日前走訪加影捷運線桂沙中環站時,發現儘管捷運站的“停車轉乘”停車場還有空置的停車位,但捷運站的大路邊已違例停放許多車輛。
600公尺違停車龍
據記者觀察,從交通燈路口到捷運站的路段約600公尺長,來回方向各有3條車道,惟左右邊的車道都有轎車違例停車,超長車龍的場面十分壯觀。
記者也發現,沙亞南市政廳的執法人員在大約早上10時後,就到現場開始開罰單,每輛違例停放的車輛都“中獎”。
![大都會/桂沙中環捷運站路邊停車/8圖](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2022/07/e5a4a7e983bde4bc9aefbc8fe6a182e6b299e4b8ade78eafe68db7e8bf90e7ab99e8b7afe8beb9e5819ce8bda6efbc8f8e59bbe-6.jpg)
據記者在現場瞭解,該“停車轉乘”停車場只接受一觸即通卡(Touch’n Go)付費,而使用一觸即通卡繳付停車費及搭乘捷運的民眾,能享有全天4令吉30仙的停車優惠。
不過,要享有上述停車優惠的乘客須遵守4個指定動作,即使用同一張一觸即通卡進入停車場、乘坐捷運前往目的地、搭乘捷運重返停車站點及離開停車場;任何人只要沒有完成其中一個環節,包括使用另一張一觸即通卡或代幣(Token)乘搭捷運,相關停車費就會自動轉為以每小時的標準收費制計算。
![大都會/桂沙中環捷運站路邊停車/8圖](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2022/07/e5a4a7e983bde4bc9aefbc8fe6a182e6b299e4b8ade78eafe68db7e8bf90e7ab99e8b7afe8beb9e5819ce8bda6efbc8f8e59bbe_pixelated1656924283.png)
民眾:
每月逾200停車費可負擔
受訪民眾表示,他們偶爾較早抵達捷運站時,看見停車場裡還有很多空位,但路邊依然停滿車輛,因此他們相信大部分人都是不想繳付停車費,才會冒險在路邊停車。
部分民眾認為,所有乘搭捷運的乘客,可享有全天4令吉30仙的停車優惠,平均下來,一個月需至少200令吉,應該還可負擔得起,實在沒必要冒險去違例泊車。
葉美環(33歲,上班族):
路邊車龍非常長
“許多民眾為了不要繳付停車費,都選擇在桂沙中環捷運站的路邊停車,我也曾考慮效仿,惟每次到捷運站時,路邊的停車車龍都非常長,我也就放棄這個念頭,選擇到停車場去停放車輛。
停車場的收費為每日約4令吉(捷運用戶),一個月的停車費就需至少200令吉,是一筆不小的開銷。但我在吉隆坡中環廣場上班,該區的停車費每月需至少300令吉,加上車油費用等,一個月的交通費用可說是很大的負擔,因此我寧願在捷運站的停車場停車後,轉乘捷運上班。
儘管路邊停車的車主都會盡量靠邊停,並未造成太嚴重的交通問題,但我認為,當桂沙中環捷運站附近的辦公樓完全開放,有更多人到該區上班後,這條必經的道路勢必會發生塞車問題。”
![大都會/桂沙中環捷運站路邊停車/8圖](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2022/07/e5a4a7e983bde4bc9aefbc8fe6a182e6b299e4b8ade78eafe68db7e8bf90e7ab99e8b7afe8beb9e5819ce8bda6efbc8f8e59bbe-1-397x600.jpg)
張寶宜(20歲,學生):
入夜後停車場照明不足
“最近我開始做臨時工,每日都會駕車到捷運站的停車場停車後,轉乘捷運去工作,比較方便。
其實最初我也試過在路邊違例停車,但第一次在路邊停車就被執法人員開了100令吉的罰單。之後我透過友人瞭解到,停車場的收費為每日4令吉30仙(捷運用戶),經過計算後發現每月的負擔並不大,我也就選擇到停車場停車了。
我每日大約9時30分抵達停車場時,所有停車位幾乎都已停滿車輛,需要花點時間找位子,有時候甚至停車場內的安全島上都有人停車。因此,我認為,大部分人是因為停車場已沒有停車位,才選擇在路邊停車,當然還有一小部分的人是為了不要繳付停車費。
我每日晚上10時下班,大約晚上11時才回到桂沙中環捷運站。我發現停車場入夜後的照明不足,部分地區比較暗,反倒是路邊的路燈照明比較亮,這或許也是部分人選擇在路邊停車的原因。”
![大都會/桂沙中環捷運站路邊停車/8圖](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2022/07/e5a4a7e983bde4bc9aefbc8fe6a182e6b299e4b8ade78eafe68db7e8bf90e7ab99e8b7afe8beb9e5819ce8bda6efbc8f8e59bbe-7-379x600.jpg)
曾杏儀(21歲,上班族):
違停影響巴士轉彎
“我選擇乘搭電召車到桂沙中環捷運站,也發現捷運站的路邊停滿了車輛,導致自交通燈往捷運站的路上只剩下一條車道,窄小的空間會影響巴士駛入這段路,偶爾還需要後方車輛停下來等候巴士轉彎。
我也曾在交通燈路口前看到有車輛停放在該處。
有好幾次我發現停車場內還有許多停車位空著,但大部分車主都不願意進入停車場停車。因此,我認為,大部分車主都是不想繳付停車費,才在路邊違例停車。”
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