數公分縫隙成“最遠距離” 障友搭公交挑戰重重

大城堡線輕快鐵部分站點的月臺與車身的高度不平坦，一高一低，造成有些輪椅在跨越時無法勝任，需要由旁人協助。

數障友搭快捷巴士曾摔跌

也是愛關懷之家創辦人的林國強指出，他有幾個坐輪椅的朋友曾經在搭乘快捷巴士（BRT）時，因為無法跨越縫隙而不慎摔下來，幸好沒有大礙。

“我本身也曾遇過，快捷巴士停站時，距離月臺長達三十多公分，有些司機認為我們可以跨過去，但我堅決說不行，最後對方拒載，我也唯有等候下一趟巴士。”

他認為，若快捷巴士要解決縫隙問題，其實輕而易舉，只需要仿效公共巴士提供銜接月臺與巴士之間的斜板即可，方便障友安全上下。

應提供培訓正確助障友

林國強指出，輕快鐵站的工作人員和巴士司機確實熱心助人，惟國家基建公司應該為他們提供培訓，瞭解如何正確、有效和安全地幫助障友。

他指出，每輛輪椅的設計都不一樣，障友會擔心如果援助者抬到輪椅不適合的部位或零件，有關零件可能會斷裂脫落。

“援助者確實是出自好心，但如果沒有技巧的話，反而會弄巧反拙，障友甚至可能會失去平衡而摔下來。”

林國強指出，因此他通常都會提前先跟援助者說明可以扶輪椅的哪個部位，以保障安全。

他建議社會人士如果想要幫助障友，那就應該先詢問對方可以如何提供幫助。

林國強認為，如果所有人都願意伸出援手幫助障友，即使面對各種障礙，這些障礙都可以被化解。

無障礙廁所遭濫用

林國強表示，基本上公共交通站的無障礙廁所都做得很好，但可惜的是遭到健全人濫用。

“我有次等用無障礙廁所，裡面的人用廁後走出來，才發現是一名健全的輕快鐵職員。”

巧合的是，林國強說完不久後，在旁的友人邱春蓮就發現一名行動自如的健全者走進附近的無障礙廁所。

邱春蓮：輕快鐵站電梯常故障

需要坐電動輪椅代步的邱春蓮指出，她曾經遇到輕快鐵電梯無法操作的情況，最終只好向該站的工作人員求救，當局最後出動3名壯漢抬她和輪椅，使用扶手梯出站。

她提到，南湖鎮輕快鐵站的電梯經常故障，部分站點的障友廁所也出現設施損壞，無人維修，她希望當局能夠關注這些情況，以作改善。

邱春蓮患有第二型的脊髓性肌肉萎縮症，因手腳乏力，一般上出門都需要安排個人助理跟隨和照顧。

她指出，要是遇上輕快鐵與月臺之間的縫隙太寬，有時候需要助理幫忙，有時候則會開著輪椅快速衝過去，但難免還是會有心理障礙，深怕一不小心，輪子就會卡在縫隙之間，自己可能會失衡跌倒。

她說，障友的個人助理可以享有車票半價折扣，惟只限本地公民，導致其柬埔寨籍個人助理肯米葉（Kenmap）無法享有半價折扣的優惠。

捷運無障礙設施完善

邱春蓮最滿意的公共交通是捷運加影線（MRT Kajang line），比起其它有軌公交，捷運的無障礙設施做得更加完善和周到。

她說，其身邊有部分殘障朋友因為公共交通設施不夠友善而選擇不出門，但她卻認為，路不轉就人轉，環境周圍充滿障礙，要是無法改變，那麼自己就想辦法解決，總有方法可以前往目的地。