5月主題:餐車
披薩(Pizza)對你來說是主食,還是小吃?不管是哪一項,披薩都受到不少人的喜愛!
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來到5月餐車的最後一篇,這次《吃遍雪隆》體驗意大利風情,把我國人民經常在室內享用的披薩帶到戶外,感受火熱熱的披薩。
Alla Piccola Italia披薩餐車創始業者西蒂(38歲)透露,在此之前,她是一名人力資源主管,但長時間的呆在公司以及面對公司政治和交際,讓她倍感疲憊,認為不可能一輩子作為白領,也產生了應該自立門戶的想法。加上她本身對經商感興趣,於是Alla Piccola Italia披薩餐車就此誕生。
Alla Piccola Italia披薩餐車從2019年杪開始經營,並駐紮在布城,無奈卻在不久後,面對2020冠病全球大流行疾病,當時的生意也跌到了谷底。
於是,西蒂就沿戶到布城一帶的公寓派發傳單,畢竟危機就是轉機,當時不少人都居家作業,被限制外出的活動範圍,也因此得以用外送的方式將新鮮熱辣的披薩送上府,餐車的知名度也就此打開。
西蒂:我國披薩價格偏高
西蒂表示,不少喜歡直稱該餐車為“API”,其實就是“Alla Piccola Italia”的縮寫,帶著一絲意大利的氣息,凸顯她披薩是那不勒斯式(Neapolitan-style),在製作披薩麵皮時使用的是意大利食材,包括意大利麵粉、聖瑪扎諾番茄(San Marzano tomato) 和一些香料等,而縮寫API又恰好的可以體現餐車火焰熊熊燃燒的磚爐。
她說,她曾到過意大利旅行,並十分喜愛當地的風土民情和美食,也因此選擇了披薩作為餐車的開始。
另一方面,她也認為在我國的市場上,披薩的價格一般偏高,尤其適用優質食材的披薩價格會來得更高一些,而且大家的選擇彷彿就被侷限於數個牌子,因此藉著API餐車,可以讓大家有其他的選擇,有著不一樣的體驗。
“生意最火紅的時候,有試過日銷160份披薩。”
顧客可看到烘烤過程
西蒂也介紹道,為了讓披薩的烘烤受熱更加勻稱,並且呈現按意大利烤披薩方式,她也特製了磚爐在餐車上,讓顧客可以直接的看到烘烤的過程。
她提及,該磚爐可以使用碳烤和柴燒的方式起火,惟在布城因有明文規定,所以才選擇了使用煤氣。
“用一般的電子烤爐烤披薩,和使用磚爐窯烤披薩,口感是完全不一樣的。”
她解釋,磚爐內部的溫度高到400攝氏度,使用窯烤披薩的方式可以讓披薩在少於兩分鐘內就烤熟,也不會讓麵皮流失過多的水分,食用的時候還能吃到軟嫩的麵皮;但由於窯中火旺,所以必須時刻掌看。不過,相同的披薩若是用電子烤爐烤制,並不會得到相同的效果,麵皮會呈現乾柴的口感。
上網研究食譜再改良
西蒂說,關於披薩的製作,她並沒有特意到專業的廚藝學院學習,一切都是自己上網研究食譜學來,並經過多次的改良才有了現在的成品。
“我也一直試著研發新的口味,讓顧客每次來的時候都有新的驚喜。”
她說,她所使用的披薩麵糰和一般的披薩不一樣,麵糰需要經過兩天的發酵才能使用,經過該方式處理的麵糰會更容易的被人體吸收和排出,可以減輕對身體的負擔,單吃味道會呈酸。
她解釋,這也就是她家披薩在烤制後會出現黑點的原因,但黑點是發酵的“成品”,加上烤制後更為明顯,但絕對不是燒焦,很多人首次接觸時,都會認為我們將披薩給烤太過火了,但其實不然。
另外,她也分享了他們在餐車後方自己栽種了櫻桃番茄,有時候還會自給自足,也會盡可能的選擇優質的食材作為披薩的配料。
市場未穩定 暫不開店
西蒂表示,疫情對我國經濟和市場的打擊並不小,即便她有開披薩店的打算,但目前來說,在市場還未恢復到最穩定的時期,她打算先穩紮穩打的經營。
她也說,她現在也在塞城的美食廣場(Tapak Urban)設有集裝箱的分店。
“如今可以成功,真的非常感謝一直以來支持我的人,我想告訴想要以餐車創業的人士,若要成功,必須持之以恆才能做到,並且要一直求著精益求精的精神經營下去。”
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