(沙登20日訊)全球汽車零件和車用晶片大短缺,加上消費者購車的需求量大增,供不應求,導致購車者遲遲無法拿到新車,一些新車甚至需要等上至3個月才能拿到,惟距離汽車銷售稅(SST)的減免措施優惠期結束還剩下不到一個月半,不少消費者料無法享有該優惠。
《大都會》社區報記者抽樣電訪數個品牌的車行銷售顧問時,他們均表示現在全馬各大品牌的車行都面對供不應求的情況,目前除了一些冷門車款新車可以即時取得外,大部分的車款都需要等上至少3個月,有的甚至需要等上一年才能拿到車。
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他們說,該情況發生和造車廠每日生產量有限,但需求量過高、全球汽車零件和晶片短缺有關,加上疫情期間落實了行管令和隔離政策,也導致了一些汽車組裝工作被拖慢,早前積累的訂單,加上新的訂單,貨源才會一直不足到現在。
他們提及,由於沒有新車可以交付,這已導致不少消費者向經銷商投訴,他們也只能儘量安撫,也會建議急用車者可以考慮其他有現貨的車款,或是購買有認證的二手車。
趕不上SST減免期限
他們說,在眾多購車者中,確實有消費者會因為無法在短時間內拿到新車而取消訂單,但大部分的人都願意繼續等待。
“畢竟更多消費者確實是有需要才購車的,而且相信消費者們都明白,全馬各品牌的車行都面對新車供不應求的情況。”
他們也表示,由於該情況不會在短期內解決,所以近期的購車者基本上都趕不上6月尾結束的汽車銷售稅減免,雖然會影響部分消費者買車的意願,但相信影響不大。
另外,據記者走訪沙登一帶車行時的觀察,有的車行展銷廳不見有新車展覽,同時被工作人員告知,現在購車至少需要等待3個月,新車才能到手,可以享有汽車銷售稅減免的幾率不高。
在上個月杪,大馬汽車商公會(MAA)也已經呼籲政府延長這項惠民政策,惟政府目前還未作出任何宣佈。
陳國樑(陳唱汽車經銷(中馬)銷售顧問):急用者可考慮買二手車
“我們必須承認現在新車面對現貨不足的情況,有的車款需要等上6個月才能拿到,我們會建議著急用車的買家購買其他的車款,基本上現有的買家也鮮少會轉換到購買其他的汽車品牌,因為大家都明白各大品牌的新車都需要等待一段時間才能拿到。
雖然我們也會建議一些買家可以購入二手車作為暫時的代步工具,惟早前雪隆屢屢發生水災事件後,有的人會抗拒購買二手車,擔心是泡水車,所以大家都直接購買新車,雖然有不少買家會致電詢問和投訴,但是隻有部分的買家會取消訂單。
關於SST減免,我相信近期購車者都應該無法享有,但是我相信這些買家會和相關的車行銷售員要求一些折扣或優惠,影響應該不大。”
李思詩(第二國產車車行經銷商):熱門車款要等5個月
“新車供不應求的情況持續了一段時間,車用零件和晶片不足,加上造車廠的生產量有限,這樣的情況是全球都發生的,我們也只能儘量的安撫消費者,一有新車就交付給消費者,儘量不讓消費者等上半年。
熱門車款目前要等上5個月才能有貨,因此預料消費者趕不上SST減免,除非政府有另作延長優惠的宣佈,雖然減免優惠結束後,會影響一部分人的購買慾,但相信影響不大。
另外,若是緊急用車的買家,我們也會建議他們考慮購買其他車款,或是可以考慮購買靠譜的二手車應急,但仍有買家感到不滿而取消訂單。”
拉赫拉曼(寶騰車行銷售顧問):買家選擇繼續等待
“我們有的買家在今年一月下單,但是至今尚未拿到新車,之所以會面對此情況,是和全球疫情及俄烏戰爭有關,早前疫情已經導致了造車廠的生產量有限,當時就已經有了車用零件和晶片短缺的情況,然而在戰爭發生後,該情況越發嚴重,因為烏克蘭是多個汽車半導體零件製造所需原材料的供應國。
這樣的情況不知何時能夠解決,我們也不時接獲買家的投訴,不滿新車久久不來,我們只能儘量安撫,或是建議他們可以採取其他的後備方案如更換較為冷門的車款,或者購買二手車,但買家一般都選擇繼續等待。
有的買家也直言,其他的汽車品牌也面對同樣的問題,買車都需要等待一段時間才能拿到車,有的名車甚至需要等上一年。”
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