今年完成調查和設計 擴建工程 明年料動工

“眾所周知，大型基建工程不能一蹴而成，往往需要耗時數年做前期工作的準備。這也是為何撥款在2019年由當時執政中央的希盟政府批准和納入2020年財政預算案，以在第12大馬計劃下進行擴建後，不能如民眾所期盼般，馬上看到路況有所改變的原因。”

蔡偉傑是針對早前網絡上經常有網民指名道姓的抨擊他和士拉央國會議員梁自堅無有作為，對民眾每日在萬撓洋灰廠和瓜拉加冷校園區塞得水洩不通的苦況視如不見，而通過《大都會》社區報記者做出解釋。

多次申請經費被拒

據瞭解，一位自稱為馬來西亞陸路交通義工團團長的巫裔男子卡馬頻頻在臉書上開直播講述萬撓交通狀況，並且點名國州議員大肆轟炸。

當中，鑑於FT3209聯邦道路銜接B27州級公路，兩旁有4所學生人數逾5000人的中小學、工業區及多個住宅區，但往來兩個方向卻各只有一條車道，形成交通瓶頸，在高峰時段短短約500公尺的馬路往往會塞上半句鍾，故迅速引起民眾的共鳴，多人留言批評希盟政府。

蔡偉傑強調，FT3209乃聯邦道路，本應由聯邦政府負責提升以紓解民困，但過去多年雪州政府的申請均被國陣政府以沒有經費拒絕。

“4億4500萬令吉的撥款是希盟於2018年成功改朝換代後所批，並且正式納入大馬計劃和記錄在案。換言之，我們已經鎖定這筆鉅款，使之只能用於擴建此路之上。”

“我和梁自堅也三番數次分別在國州議會提及這筆撥款，目的就是避免在國家不停更換政權之中，這筆撥款會像國家稽查報告所披露的各種經費一樣不知所終。”

他說，不會對網民開直播批評自己而動怒，但認為對方不應以錯誤的資訊和煽動性語氣做人身攻擊，以致民眾對大型基建計劃有所誤解。

“因為一些不負責任的言論，導致許多人誤會撥款一批便可馬上動工，忽略了還有各項前期工作，包括與地主洽談徵地細節、擬定賠償金額、如何在不影響水供和電源的情況下搬遷電纜、施工時如何設計代替路線以避免加劇交通阻塞等，都需要時間去觀察和敲定。”

“我希望能以透明化的方式，讓民眾掌握計劃的進展和了解實情，抑制煽動性言論和政治手段的影響。”