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(巴生30日訊)隨著民眾最後一輪提領公積金的1萬令吉於本月20日發放,這筆額外資金馬上便流入市場,加上開齋前的最後一週衝刺,讓修車及汽車裝飾行業感受到今年完全有別於過去兩年疫情期的大好效應,形容從20日起的生意量簡直是“爆”熱到難以應付!
陳如堅:生意比平日增30%
巴生裕盛汽車輪胎及保養業者陳如堅(46歲)告訴《大都會》社區報記者,20日開始來到換輪胎輪輞和檢修車子的生意忽然衝到很高,不只馬來友族,華裔和印裔也都湧過來,但基於店裡的貨源不能囤太多,因此造成一些零件配件缺貨情況。
他形容,由於忽然而來的生意量對店裡人手造成壓力,畢竟輪胎業是“手工業”,時間上怎樣也快不了,因此前提是要把本身的貨銷出;至於一些顧客自己帶零件來要求安裝的,只能要求顧客待開齋節後,生意不那麼吃緊時才進行。
他認為,這股比平日增加30%營業額的熱潮是番“不正常情形”,業者忙到很壓力,且員工被迫長時間工作,所以他都會要求熟客,車子若是非緊急情況,可在5月5日後才送修。
他預測,每當一股大熱潮後的低潮,市場便會靜到可怕,相信五六月的市場會處於淡靜;一些民眾誤以為在節慶前趕熱潮會比較便宜、或業者能便宜賣貨,其實根本沒這回事,業者依然是依據商業成本來定價。
“目前輪胎起價緣故是運費高昂,加上製造輪胎的成本上漲,特別是俄烏戰爭因素影響,對在歐洲生產的防爆輪胎(Run-flat tire)影響更大,因工廠要依靠天然氣來煮輪胎,但因俄羅斯的天然氣供應受阻,供應不順導致價格漲到很高。”
他形容,防爆輪胎的開價只能維持兩三天,因上游供應商來貨減少,需去其他國家搶貨。
鋁價飆升輪輞價漲幅高
“至於輪輞因鋁價飆升,每公噸從1萬2000美元漲兩倍至到2萬4000美元,海運費以從中國進口一個貨櫃之前350至500美元對比,漲到2500至3800美元的十倍漲幅,輪輞價格水漲船高,所以消費人一般在有需要下才會更換輪輞。”
陳如堅認同,政府允許提領公積金,民眾會捨得花錢在換新輪胎和輪輞,除了佳節回鄉或出遊開長途車顯得安全,愛車安裝了新跑車輪輞也更加好看和時髦,畢竟經濟不好不容易換車,車主都會從現有的改裝及潤飾下功夫。
他指出,對20日起的大熱潮有做好心理準備,先是處理好員工調動事宜,做好人手安排及調整好事情,不過市場實際的大熱反應仍令他出乎意料,相信會一直持續到5月1日連假開始。
李操彬:巫裔客佔60%
同時,沙亞南實達大班李兄弟汽車維修店負責人李操彬(29歲)透露,市場感受到的美好效應,來自於特別提領1萬令吉公積金釋入市場,尤其馬來顧客會非常大方,一次過把該更換的汽車部件全都替換維修,估計約佔開齋節前夕的60%客源。
他形容,馬來顧客一般會以資金有限為由,要求修車員“省省修”,對於非緊急情況的部件耗損,都會拖到對行車或造成汽車拋錨風險才會更換;但自從手上多了一筆額外的公積金,他們都會把之前拖延的問題一次過處理好,以便佳節能安心返鄉。
“也有一些印裔顧客會把車子送來,他們會趁佳節出遊旅行;華裔則儘量避開在開齋節人擠人和塞車,所以這階段較少特別來檢修車子。”
他說,人們回鄉前都會把車子送來檢修車腳(懸掛系統)、黑油、牙油(變速箱油),剎車皮、水箱存水、輪胎花紋等維修,確保走遠路不會有危險性。
他勸請車主要在開遠途之前,應先把車送修檢查,修車員會告知要更換什麼零件,尤其佳節遇上大塞車會對車子風扇、水箱減水、引擎黑油有較大耗損,一旦車部件老化或耗損過度的結果就是拋錨在路上,令車主大失心情。
依茲旺:過節前為車貼膜
此外,在實達大班從事汽車貼膜(car wrapping)的Wrap Autowerks巫裔經理依茲旺形容,很明顯看到提領公積金後的生意暴增50%,店裡每天的生意都忙到不可開交,人們在回鄉過節前,會捨得出一筆錢為愛車進行貼膜,以便美觀和有保護車漆作用。
他強調,汽車貼膜不只是裝飾及扮美用途,更實際是能保護車身原裝漆,原理和噴漆是一樣的,且能耐上好幾年,因此近年來也成了一道必需品,以及噴漆的替代。
他透露,依照店裡現有人手,一天可為最多兩輛車進行全貼膜,至於半貼膜或局部車身貼膜,則可應付好幾輛車能力。
他形容,人們回鄉過節前會進行汽車貼膜,一些情況是舊車脫漆或刮花了,貼膜可延長車身外觀壽命,車主就不用特地花大錢換車。
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