铺法更稳固有望减破损 市会外聘承包商补路洞
（巴生23日讯）巴生市议会外聘承包商修补路洞，希望借以更好的铺路方式，能减少道路反复陷入修补的恶性循环！
巴生北港苏丹苏莱曼作为当地的重要工业区之一，长期有太多重型交通工具穿梭，造成该区的道路容易受损，处处可见坑洞。
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不过，即使市议会迅速修补后，依然很快就损坏，久而久之整片道路就破损不堪，严重有损巴生港口作为”国门”的颜面。
李富豪：大型交通工具频密出入
负责该区的巴生市议员李富豪向媒体指出，市议会的修补道路工程，一般上是由内部负责或外聘承包商。
他披露，市议会内部的修补方式，是采用冷凝方式，直接将沥青铺盖路洞；惟外聘承包商则是先把路坑挖出一个“方形坑”，再把沥青倒入坑内铺平。
他说，外聘承包商的方式可以让路洞修补后更加稳固，相信就能减少快速破损的问题，才不会上演一直修补的戏码。
“若按照以往的方式，可能才刚铺两或三天，但因太多大型交通工具进出，铺后的柏油路面很快又坏了。因此，外聘承包商的方式，相信会比较稳固和实用。”
市会铺路队仅剩4组
不过，李富豪坦言，承包商的铺路方式并非新方式，但确是首次在苏丹苏莱曼一带尝试，并优先修补较为危险的路洞。
他说，市议会之前曾有8组铺路队，但是这几年来一直在减少, 目前只剩下4组铺路队伍。
“因此，在多方探讨下，市议会今年第一次委任类似承包商在苏丹苏莱曼镇一带，协助展开铺路工作。”
施工期勿停放交通工具
李富豪表示，修补道路只是过渡性方案，市议会将在今年内展开大型铺路工程。
他说，铺路工程也涵盖到工业区一带，所以希望商家和司机也能给与配合，尤其在施工期间，勿随意停放交通工具在路旁，以免影响工程进展。
“市议会届时也会同步展开的多项工程，包括清沟和挖沟等工作，盼各造都能配合，确保当地环境获得改善。”
他补充，由于该区的一些道路边积水，因此他也要求工程小组挖通排水道，把积水排入沟渠；否则长期积水，道路很快就破损，即使重铺也“徒劳无功”。
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