“希望之树”画家再创作 天桥底壁画 绚丽

法兹兰利占接受《大都会》社区报专访时指出，该天桥属沙亚南市政厅所有，在刷上壁画之前，该天桥的底部是一般结构所见的灰色；他是于一年前接获市政厅的邀请，让他提出为天桥底部披上新装的设计提议。

“常见的美化计划一般上是在墙壁或柱子的机构，而本次市政厅则欲尝试在天桥的底部进行美化。”

仔细观察，可看出该壁画内的图案是以多个六边形的几何形状串联而成，此设计灵感源自于沙亚南市政厅标志内的几何图案。

市厅标志图形为壁画设计

法兹兰利占指出，当时市政厅提议要让天桥底部披上几何元素的图案，而在他经过一番构思后，发现恰巧市政厅的标志涵盖胡姬花搭配六边形的图形。

因此，他便以该图形为壁画的设计，让壁画带有花朵盛开的寓意，且也能带出当地的特征及意义；最终该设计提议也获得市政厅的采纳。

他说，天桥底下的柱子顶部盖有褐色的木质层，为了让完成后的壁画观感不会与木质层带来反差效果，他也为柱子顶部涂上绿色，以象征着该幅画的“叶子”。

法兹兰利占说，天桥底部的彩绘令该处带来不一样的风貌，特别是常有送餐员会在该路段的行人道歇息，当局每月也会在此路段举办无车日活动，因此天桥底部披上五颜六色的新装，可为路经或逗留该处的人们带来丰富的视觉效果体验。

他娓娓道来，因道路上的天桥结构会干扰到风景视觉，以致往往人们对天桥有着碍眼的印象，不过通过为天桥底部披上新装，可见天桥结构也可是美化城镇的元素之一。

倒立式的墙壁有挑战

一般的壁画是在站立式的墙壁绘制，因此本次得在“倒立式的墙壁”（天桥底部）创作一幅大型壁画，多少都为法兹兰利占带来挑战。

他说，鉴于天桥底部是“倒立式”的大面墙壁，他是通过动臂式升降机来到达天桥的底部进行绘画工作，而一般创作壁画所采用的绘图方式，如通过投影机照射、绘图网格、模板等的方式皆不适合使用。

本地首个天桥底壁画创作

他透露，适用于绘制这壁画的方式是建筑制图技术（technique architectural drafting），并需要事先算计好所画的几何图形尺寸，再使用铝管为尺，在天桥底部来画出几何图形。

“绘制工作一点都不马虎，若其中一个图形在绘制时出现些许失误，必须随即修正，否则就会影响其他的几何图形。”

他也说，据他了解，本地目前没有画家在天桥底部作画，因此该壁画或可说是本地首个在创作在天桥底部的壁画。

清洗绘制上色 程序不简单

这幅壁画耗时3个月完成，其中分为清洗天桥底部、绘制、上色的工作，这些程序一点都不简单。

法兹兰利占说，为了避免清洗时碎片及灰尘的脱落影响到路经的车辆，清洗天桥底部的工作是于午夜12时至清晨6时展开，由他与一名友人负责，而在清洗工作结束后，也得为天桥底部涂上底涂层（Undercoat）。

他表示，除了清晨6时至早上9时的时段，绘制及上色的工作获准在白天的其他时段进行，并以分阶段关闭车道的模式进行，其中上色的工作也获得小帮手——两个儿子的协助。

“若欲在第一条车道上方（天桥底部）绘制及上色时，我们就会关闭该条车道。”

安全藏隐忧不退缩

尽管已做好关闭车道等的安全措施工作，不过在车辆来来往往的道路周边工作，多少也令法兹兰利占感到些许安全隐忧。不过，他依然没有退缩，尽力完成这项使命。

他透露，其中让他印象深刻的是，在彩绘工作进行的期间发生一段小插曲，一辆经过该天桥底部的罗里因为车型过高的问题，使得罗里卡在天桥底部的路段。

“我当时是在另一个方向进行绘制，而罗里触及天桥底部的方向，恰巧是我已经处理好绘制及上色的部分。”

他说，罗里触及天桥底部，使得该处已彩绘好的部分画作漆面脱落及带来影响，在罗里被撤走之后，他当时也重新再为受到影响的壁画部分进行补修工作。