高壓電纜下襬檔好危險 實達阿南早市再搬

他披露，執照組給出的擺檔天數，是逢週五、六和星期日這3天，營業時間從上午7至11時。

早市遷至實達大班2

蕭歡延亦證實，有小販在遷入實達柏利馬的泊車位空地擺檔後，向他申訴受頭頂上方的高壓電纜影響，導致擺檔處出現靜電問題，不慎觸碰會有觸電感。

“我曾和執照組商量小販面對的靜電問題，市政廳工程組也有發了國能高壓電纜下不允許擺檔的指南給我。因此在和官員探討後，決定把早市搬去實達大班2的空地營業。”

儘快發營業執照給小販

“這會是最終定案的地點，我們先把小販安頓好再看如何。當一切處理妥當後，市政廳便會盡快發出營業執照給小販。”

他促請小販勿越俎代庖宣佈早市的擺檔時間和天數，一切理應由市政廳負責官員去做安排。

小販有問題可求助

蕭歡延強調，每一名小販都有權直接接觸市政廳或找他尋求處理問題，並舉例他剛接獲一名小販申訴，指遭人阻止擺檔。

“不要以為自己是地主，我不苟同這種做法。這座早市沒有所謂的主辦單位，希望他們好好營業，不要搞一些小動作來弄巧反拙。”

他坦言，鑑於早市之前在實達英達商業區單行道擺檔，出現不少糾紛和問題，因此他在考察實達阿南一帶可供營業的早市地段後，發現和週六夜市僅相隔一個人行道的柏利馬泊車位合適，便讓小販遷入，不料卻有靜電問題。

“據我1月7日巡視發現，當天有約二三十個檔口營業。”

他強調，柏利馬U13/A路的泊車位，是早前發展商基於企業社會責任（CSR）計劃，把空地鋪成柏油後移交給市政廳為公共設施，因此不是國家能源（TNB）的高壓電纜保留地、也不屬國能管轄。

儘量不影響商店生意

蕭歡延指出，他必須顧慮到露天早市不影響商店生意，儘量以照顧商家利益為前提，畢竟商家開店做生意，比起早市小販需承擔更多 經營開銷，包括店租或銀行貸款、門牌稅、水電費和員工薪資等。

他相信，實達大班2的商家應該會知道早市將遷至當地的消息，市政廳官員也在著手安排掛布條昭告各界的事務。

他透露，早市緣起於2018年時，先有三幾個檔口在實達英達商業區單行道擺檔，他曾要求市政廳執法組嚴正看待此事。

他表示，結果從2020年疫情行管令開始、一直到2021年的行管令2.0期間，因人們失業或轉換跑道，導致當地的檔口數量最高峰達70檔，一般時日也有四五十檔。

他說，由於商家不斷投訴生意受影響，以及衍生的種種民生問題，他就安排讓早市需遷離實達英達到合適地點，以便可著手處理發出小販執照合法化早市。