要求隆市局禁餐车还泊车位   余保凭联合商贩收集签名

他谴责市政局“知法犯法”，经常在其他地区开罚霸占车位摆档的小贩，却又允许餐车业者霸占富城园商业区的泊车位营业。

他提及，当地餐车有两个组织负责，即早上是吉隆坡餐车业者协会，晚上是孟惹拉拉镇小贩公会，并向餐车业者收取费用，惟却没有交代有关款项的用途。

“有鉴于此，我们下周一会向反贪会举报，要当局调查有关费用的去向。”

促民众积极响应签名运动

余保凭也谴责当局允许在当地封路设夜市让餐车营业的举措，因该范围原本的3条车道都是单向道，其中被封锁的路段是其中唯一的“反向车道”，而夜市封路的计划已加剧当地交通乱象。

余保凭促请民众积极响应签名运动，表达在当地面对的泊车困境，以便要求市政局严正看待公众需求，在本月结束后，禁止餐车继续在当地霸占车位营业，还公众舒适和良好的泊车环境。

陈总（40岁，餐车业者）：没有封路营业的必要

“夜市去年中被禁开档，很多餐车业者就改到这里来营业，继而形成一个早市，但大家当时都是自由来营业的；后来，有组织就建议餐车迁到另一个路段，声称看起来比较整齐，大家也都配合。

不过，有关组织随后又向吉隆坡市政局申请准证，盼允许餐车在当地营业，而大家也因为有人领头，遂同意了，结果有关组织却开始向每名业者征收每日40令吉的费用，继而引起反弹和拒绝参与，结果我们这班原本就在当地营业的小贩却反被指是来抢生意的。

其实许多到餐车打包的民众，都是停车打包后就走了，根本没有封路营业的必要，他们的封路举措，还加剧交通乱象，以致引起许多争执和不愉快事件，同时也影响其他流动小贩的生意。

如今，我们希望不要再有组织或公会介入，同时也反对餐车业者留在当地营业；其实也有很多餐车业者已经想迁往别处营业了，所以希望市政局不要再批准有关组织的执照，只要该组织不再介入，相信其他餐车业者也会离开。”