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发布: 5:32pm 13/01/2022

泊车位

泊车位

要求隆市局禁餐车还泊车位 签名柜台收集反对意见

大都会/ME02副文/余保凭/甲洞富城园商业区餐车问题
民众响应签名运动,盼吉隆坡市政局“归还”停车位。左为余保凭。(黄玲玲摄)
焦点社区:甲洞富城园商业区

(吉隆坡13日讯)随着甲洞富城园商业区餐车试跑营业计划预计将于本月杪结束,甲洞社区工作者余保凭联合当地商贩今明两天(13日及14日)设柜台办收集大众的反对签名,以要求吉隆坡市政局禁止餐车继续营业,将还予大众。

上述签名柜台是于今明两天的早上11时至下午2时,设于富城园拉也1路(Jalan Limbunan Raya 1)的大众银行前方,认同餐车霸占该区泊车位并引起交通乱象的民众,可于有关时段前往参与签名运动。

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停车位不足,部分驾驶人士为贪方便,只好违例停车,造成当地交通乱象。(陈诗蕙摄)
余保凭:多次反映未受理

在甲洞富城园商业区营业的餐车业者约有20名,早前获隆市政局批准在当地试跑营业3个月,惟期间却因有业者经常使用自制的告示柱或以轿车霸占车位,好让餐车停放营业,继而形成与民众争用泊车位的现象,引发争议与投诉不断。

余保凭今早召开新闻发布会时说,有关问题已经延烧数个月,尽管他多次代表商贩向市政局反映不满,惟却始终未受理;因此,他们只好举办签名运动,希望收集大众的反馈,盼当局终止餐车在当地继续营业。

他强调,甲洞富城园商业区设有公积金分局和许多餐饮店及银行,平时已经非常繁忙,所以在餐车进驻该区并霸占五六十个泊车位后,加剧了泊车位不足的问题。

“现在整个交通系统受到影响,公众要来银行办事或到餐饮店用餐都找不到车位,只好随便停车,连带阻碍交通。”

他谴责市政局“知法犯法”,经常在其他地区开罚霸占车位摆档的小贩,却又允许餐车业者霸占富城园商业区的泊车位营业。

他提及,当地餐车有两个组织负责,即早上是吉隆坡餐车业者协会,晚上是孟惹拉拉镇小贩公会,并向餐车业者收取费用,惟却没有交代有关款项的用途。

“有鉴于此,我们下周一会向反贪会举报,要当局调查有关费用的去向。”

大都会/ME02副文/余保凭/甲洞富城园商业区餐车问题
部分业者以告示柱霸占车位,让民众无法泊车。(黄玲玲摄)
促民众积极响应签名运动

余保凭也谴责当局允许在当地封路设夜市让餐车营业的举措,因该范围原本的3条车道都是单向道,其中被封锁的路段是其中唯一的“反向车道”,而夜市封路的计划已加剧当地交通乱象。

余保凭促请民众积极响应签名运动,表达在当地面对的泊车困境,以便要求市政局严正看待公众需求,在本月结束后,禁止餐车继续在当地霸占车位营业,还公众舒适和良好的泊车环境。

大都会/ME02副文/余保凭/甲洞富城园商业区餐车问题
陈总(40岁,餐车业者)
陈总(40岁,餐车业者)
没有封路营业的必要

“夜市去年中被禁开档,很多餐车业者就改到这里来营业,继而形成一个早市,但大家当时都是自由来营业的;后来,有组织就建议餐车迁到另一个路段,声称看起来比较整齐,大家也都配合。

不过,有关组织随后又向吉隆坡市政局申请准证,盼允许餐车在当地营业,而大家也因为有人领头,遂同意了,结果有关组织却开始向每名业者征收每日40令吉的费用,继而引起反弹和拒绝参与,结果我们这班原本就在当地营业的小贩却反被指是来抢生意的。

其实许多到餐车打包的民众,都是停车打包后就走了,根本没有封路营业的必要,他们的封路举措,还加剧交通乱象,以致引起许多争执和不愉快事件,同时也影响其他流动小贩的生意。

如今,我们希望不要再有组织或公会介入,同时也反对餐车业者留在当地营业;其实也有很多餐车业者已经想迁往别处营业了,所以希望市政局不要再批准有关组织的执照,只要该组织不再介入,相信其他餐车业者也会离开。”

不少驾驶人士被迫违例将车子停在黄线上。(陈诗蕙摄)

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