明年啦啦宝都商场开业   3隧道2行人桥同时启用

他说，该公司也在富都路与樟卡淡比多拉路的交汇处兴建U转处，让驾驶人士无需违例U转。

“以前还未兴建地下隧道时，从汉都亚路往武吉免登区方向的驾驶人士必须到燕美路（成功时代广场前）进行U转，才可到访武吉免登城市中心。随着地下隧道建竣后，民众就可直接转入汉都亚路地下隧道，进入武吉免登城市中心。”

他透露，在兴建汉都亚路地下隧道时，他们也面对艰难的挑战，即必须绕过马路中间的汉都亚单轨火车站的数个柱子，同时不可影响单轨火车站的正常运行，幸好一切顺利完成。

他说，民众也可从加罗威路地下隧道离开武吉免登城市中心，前往加罗威路及富都路一带。

他相信，有了这些地下隧道后，可有效减缓武吉免登一带的塞车问题。

汉都亚轻快铁及单轨站已提升

丘俸菖也透露，武吉免登城市中心各建筑物陆续开业后，相信汉都亚轻快铁及单轨火车站也会迎来大批人潮，为了有更大的空间来容纳使用公共交通代步的民众，该公司也提升汉都亚轻快铁及单轨火车站，除了扩大一倍轻快铁及单轨火车站，也兴建一座行人天桥，作为武吉免登城市中心及轻快铁与单轨火车站的连接。

他说，2座行人天桥分别位于富都路及樟卡淡比多拉路，待行人天桥启用后，民众再无需冒着生命危险穿越繁忙的马路，行人天桥设有电梯及手扶梯，方便残障人士使用。

他表示，经过他与方贵伦的沟通后，他也接纳方贵伦的意见，将在近期与吉隆坡市政局商讨，在樟卡淡比多拉路的斑马线处安装行人交通灯，他们也要另想办法，阻止摩托骑士使用横跨地下隧道的斑马线进行违例U转。

方贵伦：将带旺金三角商业活动

方贵伦表示，武吉免登城市中心是当地一项大型发展计划，随着武吉免登城市中心、118摩天大楼及敦拉萨国际贸易中心（TRX）建好及启用后，将会“带旺”武吉免登金三角一带的商业活动，他也相信由日本集团建设的啦啦宝都购物商场，将会吸引更多游客到访。

“尤其是当冠病疫情结束及各地自由开放旅行后，作为东南亚最大的购物商场，将会带来极大的吸引力，有更多的游客到这里旅行。”

重组富都旧区平衡发展

他说，随着武吉免登城市中心及敦拉萨国际贸易中心发展完成后，他也建议吉隆坡市政局可考虑重组被“夹”在中间的富都旧区，以平衡整个地区的发展，他也将该想法告知吉隆坡市长，希望可以纳入吉隆坡大蓝图里。

“吉隆坡市长也很认同我的想法，包括茨厂街一带也有必要进行改变。我不仅希望茨厂街的所有商贩需由本地人来经营，我也提议要向中国广州北京路步行街学习，将茨厂街重新打造，让所有档口设在路中间，不要再阻挡所有商店的门面。”

他表示，随着地下隧道及行人天桥启用后，他相信会改善武吉免登区的交通情况。

他透露，2022年2月1日不仅是华人农历新年大年初一，更是吉隆坡市政局成立50周年及联邦直辖区日，可谓“三喜临门”，他也希望啦啦宝都购物商场可赶在2月1日前开业，一起欢庆这一天。

建议重新计划马中旅游年

方贵伦也说，之前为了欢庆马中建交及2020旅游年，他们与中国多个城市的领导约定拜访，带动两地的旅游业，一场疫情打乱所有计划，他也在国会上提议要重新计划两地的旅游年，希望在国境开放后可再度实施。

另外，方贵伦认为，樟卡淡比多拉路的车流量高且驾驶者车速太快，造成行人难以穿越马路，因此他也建议发展商在樟卡淡比多拉路的斑马线处安装行人交通灯，方便民众以后步行至对面的行人天桥，再进入武吉免登城市中心范围内。

出席者包括方贵伦特别助理单敬茵及武吉免登区联委会主席叶柏权。