路邊攤販：頻遭取締挫生意 “我們只想要營業執照”

遊佳豪：小販商家須尋平衡點

遊佳豪指出，甲洞衛星市路邊攤小販營業的課題要從兩方面來看，而小販與當地居民及商家各有所需，必須尋求一個平衡點。

他表示，小販的訴求是想要合法化，獲得執照來做生意餬口，而不是與其他商家或早市小販搶生意。

“若可以選擇，他們也不會想當小販。我向小販瞭解到，有者原本有豐厚薪酬，卻因疫情來襲而轉當小販，如其中一名50歲的小販原本是會計師，但被裁員後無法找到新工作，唯有當小販自力更生。”

他說，這些小販當中，不乏想要通過合法的管道獲得執照來營業，但經過不斷申請也無法獲得，而且他們也沒有合適的地點經營。小販必須要有策略性、具有人流的地點營業，而不是一個了無人煙的空地。

他們也希望執法人員公平執法，允許他們在一個合法的平臺或地點營業。

商家投訴霸車位影響生意

“另一方面，我們一直也接獲當地商家投訴，指路邊攤小販營業對他們不公平。主要是該區的泊車位有限，被小販佔據後會影響商家的生意，讓要付租金和門牌稅等的他們來說，則需承擔更大的成本開銷。”

他指出，這些無牌路邊攤小販在商家店門前營業，除了直接影響他們的生意，也會讓外來顧客不願進入該區光顧。

他透露，在行管令期間，他們作為人民代議士的服務中心，希望兩者之間達到平衡，希望執法單位在疫情最嚴峻的時候網開一面，不要對付小販，同時也希望商家可以體諒，讓小販暫時渡過難關，但這不是長遠之計。

車位沒頒佈憲報 屬違法營業

“隨著邁入國家復甦計劃第四階段，籲請那些可以回到工作崗位的小販恢復原來生活，至於那些已失去工作的小販，我們希望通過市政局的申請，找更多合適的地點讓他們經營露天小販的生意。”

他補充，該區許多路邊攤小販是在疫情後才出現，但只要泊車位沒有憲報頒佈為商業用途，小販在泊車位上營業仍屬於違法。

餘保憑：路邊攤阻礙交通

甲洞社區服務中心主任餘保憑受詢時指出，自去年3月中落實行管令（MCO）起，甲洞衛星市巴剎外圍，即美嘉斯杜亞道的停車位及小巷就開始出現沒有執照的路邊攤小販擺檔營業，而基於的疫情關係，市政局一直對他們持包容的態度。

“相關路邊攤小販的營業阻礙當地的交通，也讓當地商家面對顧客無位停車，以及巴剎內有執法的小販面對生意出現競爭的情況。”

他表示，當局於本月11日發出禁止相關路邊攤小販在該處營業的通告，也在本月15日、16日及17日前去該處，對依舊有在相關地點營業的路邊小販採取取締行動。

他表示，鑑於目前經濟經已開放及復甦，上述的路邊攤小販是時候應回到他們之前營業的地點營業，而不是繼續佔用相關小巷及停車位，以免再遭當局作出取締行動對付。

黃先生（餅乾及零食小販）

只想獲得合法攤位擺檔

“我希望能申請到執照，讓我們合法化營業。我只想獲得一個合法攤位擺檔營業，但多次申請始終無法獲得。

近期吉隆坡市政局執法人員頻頻前來取締，我也接獲罰單，但沒有被充公貨物，有些小販的貨物被充公。

我們是在車上擺檔，平時從10時開始營業，希望市政局批准讓該區的早市收檔後，我們在中午才開始營業；我們擺檔只是為了餬口，不是為了搶早市的生意。”

張先生（水果小販）

僅部分小販接罰單

“我們承認確實是違法擺檔，而我們也願意接受罰單，但當局只開出罰單給部分小販，有些則給予時間他們收檔而不開罰單，所以希望當局應一視同仁。

執法人員在本月內幾乎每天都前來巡視，只是口頭警告不能擺檔及給予時間收檔，沒有取締，直到近期，執法人員聲稱接獲許多投訴而連日前來取締。

我在這裡營業逾10年，行管令以來越來越多小販入駐營業，以致擺滿整條街，有些小販甚至霸佔多個車位，不讓其他人泊車，確實有些過分。

這裡總數只有30至50檔，並沒有誇張的多達100檔，希望當局妥善安頓我們。”

劉先生（豆腐小販）

曾申請臨時執照不成功

“我在這裡營業11年，但市政局突然不允許我營業，我的年紀也大了，難道要去打工，還有誰會聘請我？

我們也曾試過申請臨時執照，但不成功，我需要養家餬口，之前封鎖期間我也停業了3個月，所有積蓄也用完，如今市場開放了卻不讓我們營業，那我們該何去何從？

我無法營業，裝滿整輛車的豆腐也不知道該送去哪裡，只能送往老人院。”

莊先生（炸蝦餅餐車小販）：

指定地點缺乏人流

“我擁有餐車執照，但卻沒有地方落腳營業，市政局所指定的餐車營業地點並不適合做生意。

甲洞區只有一個餐車營業地點，但只設有6個餐車的專用車位，根本不夠讓所有餐車營業，而且該地點缺乏人流。

我在甲洞衛星市營業4年，希望當局可將該區的數個泊車位規劃為餐車的專用車位，讓餐車業者營業，或是提供妥善及策略性的地點營業，但必須要有人流。”