车市“爆单”盛况不再 车商冲2万以下便宜车业绩

廉宜二手客货车特好卖

他坦言，基于经济展望不佳，所以此时3万令吉以上的二手车成交不活跃，很少人会要在此时换高档的二手车；相较豪华中高档车款，此时都只能“囤”在车库中，等待经济好景才能卖出。

也是巴生广肇会馆会长的曹健培，接受《大都会》社区报记者采访时表示，令他感到惊讶的是，也许是冠病冲击了职业领域进行大洗牌，许多因疫情被迫停工而转行的人士都当起了小贩，此举造成小贩和送货员赖以为生的廉宜二手客货车特别好卖。

民众宁可“等”新车

对于目前买新车，要等上半年至一年光景才能出车，民众会否转向购买二手车；曹健培认为机会不大，因为要买新车的人心态就是要省麻烦，他们考量的二手车车况，通常都要求在两年车龄以内，但车商很难“收到”这类半新旧车子，所以选择有限。

他解释，人们购买新车，只要是一入手的第一天，基本上车价就大打折了10%甚至20%；若不是在没法供车贷、或曾撞车发生意外情况下，一般人都不会在两年内把还簇新的车子卖给二手车商，否则都还要“倒贴”车贷给银行，大亏一笔。

因此，他认为，就算新车当前供不应求，但民众还是宁可“等”；二手车行吸引到的是那些本来就不想买新车的人青睐，毕竟买新车或二手车的心态，人人有别。

询及疫情期间因生活难挨，有否被迫把爱车卖了换取生活费的人，曹健培不排除有这可能性，但据观察到的人数不多，通常是一些家庭会把家中多余的车辆卖掉，减少泊车空间和换取额外收入。

盼供二手车商低息贷款

曹健培指出，在从6月1日起全国进入全封锁行管令，二手车行被迫全面停业至8月20日的两个多月情况下，车商必须承担车库里的汽车保养费，诸如车漆脱落、引擎部件被老鼠咬坏、漏油、漏冷气等支出维修，对车商构成负担。

他形容，汽车买卖是本钱很大的生意，不幸遇上冠病行管令，二手车交易完全无法进行，令车商蒙受惨亏。

“车商要向银行抵押不动产才能获得贷款来收购二手车，但因疫情导致成交量低落，银行以车行业绩不佳为由拒绝放贷，导致车商缺乏流动资金去收购更多车，使得顾客少了许多购车的选择，打击车商营收。”

他希望，政府能协助二手车商的一步，在于提供更多低息贷款，好让车商具备充沛的资本条件，能收购更多有利可图的二手车供买卖交易，活络车市经济。

曾伟健：民众今年谨慎消费

八打灵再也阿曼苏丽雅Prestasi Mahabayu二手及进口复新车车行总经理曾伟健（45岁）受访时形容，去年下半年进入复原期行管令时，车商面对一场“刷爆单清库存”的大热卖热潮，几乎每一家车行的新车、二手车和复新车都卖清光，生意好到不得了。

他说，相比去年，今年人们的消费欲望显得谨慎许多，特别在买车这笔庞大支出方面，因此其车行从8月杪复业起的成交量，比起去年同期大跌了30%至40%。

他透露，基于车行买卖的多是豪华车生意，截至目前的成交量不多，主要是跟进和完成在全封锁行管令期间的一些订单。

他表示，停业期间虽可以在网站和媒体打广告，但不能让顾客面对面看车和试车，因此效果极为有限，至多是接些询问电话，尽量收集顾客的大数据，待复业后再向顾客跟进购车意愿。

曾伟健认为，基于巴生河流域的疫情仍没有很大好转，因此会出门看车买车的人依然不多，肯定影响和打击二手车市销量。

对于要买新车的顾客，会否转向购买一辆还不错的豪华二手车；他表示，这是人们心态的关系，钟情新车的人不容易接受二手车，所以二手车商只要说服不排斥二手车顾客的地方，在于让顾客相信能买到一辆物有所值的好车。

王杰霖：去年下半年车市行情佳

在巴生进行私人汽车买卖的王杰霖（54岁）认为，全封锁行管令期间的二手车市，未必全是一潭死水，因顾客只要在网上看到钟意的车子，虽不能实体看车和试车，但在向卖主询问车况和满意后，可先向银行办理车贷手续。

他指出，只要买主还没签下银行的车贷合约，随时可以因为不满意车况而取消贷款，那么金融借贷公司有了借贷者的资料存档，顾客下一次要买另一辆汽车，在手续方面可简化许多。

“车行一般会对二手车的引擎和牙箱（变速箱）给予一定期限的保佳；若无，车主可选择购买保险为这些重要部件保佳。”

他证实，去年下半年的车市行情的确很好，尤其车贷利息仍偏低。只要买主合乎条件，银行都会发出全额借贷。