
(八打灵再也23日讯)行动党武吉加星州议员拉吉夫不赞同捷运第三路线(环状线)(MRT3 Circle Line,简称MRT3)在加星路建造地下站的初步建议路线,并建议当局应该在人口较多的八打灵再也中环及第13区设站,以服务更多人群。
拉吉夫表示,他于9月9日已经在线上会议向捷运机构提出看法,包括反对MRT3进入人口密度低的加星路,并且提呈途经的建议路线,即八打灵再也中环及第13区,惟当局目前还在研究当中。
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三度修改建议
他告诉《大都会》社区报记者说,捷运机构在八打灵再也范围修改建议路线图多次,根据他上一次开会所了解的建议路线,已经是第三度修改的建议。

根据MRT3涉及八打灵再也加星路及翁姑阿兹皇家教授路(Jalan Prof Diraja Ungku Aziz,前称“大学路”)的建议路线显示,MRT3的轨道或会从孟沙南部来到八打灵再也,以地下隧道经过加星山、加星路靠近油站的商店、翁姑阿兹皇家教授路、16/1路(阿布巴卡路),之后再横越西部疏散大道(SPRINT)往满家乐方向。
据这个建议路线,捷运地下站将会设在加星路及翁姑阿兹皇家教授路露天停车场附近(靠近马大医药中心)。
提呈途经建议路线
拉吉夫说,而根据他提出的建议路线,则是经过加星山、八打灵再也中环、第13区、格玛祖安路(Jalan Kemajuan)及16/1路。
“八打灵再也中环一带有1300万平方英尺的商业发展空间,而且那里有办公大楼,人口也更加密集, 而第13区一带也有很多高楼住宅、办公楼,MRT3是服务未来数十年的群众,因此这些地点建捷运站,可让更多民众受惠。”
他指出,反观加星路并没有办公高楼或公寓,几乎全是地屋、住宅区、独立洋房、店屋,人口相对比较低。
“如果路线涉及加星路,第5区及第10区的居民都会受影响,我也告诉他们(居民)反对的立场,因为该路并不适合设站。”
不清楚建议路线图进展
拉吉夫表示,他不清楚捷运机构拟定建议路线图的进展,不过要是建议路线图出炉后,当局必须向公众展示为期3个月,并收集民众的意见。
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