銜接商業區及甲洞大路
三岔路口車多 藏危機

“尤其是富城園拉也1路，因為從該路可前往甲洞大路或商業區，危險性也來得更高，更容易與其他方向的車輛發生碰撞。”

餘保憑：三岔路口規劃欠完善

甲洞社區服務中心主任餘保憑也在接獲相關投訴後即向吉隆坡市政局作出反映，而當局隨後也指示捷運公司採取行動；該公司也於6日在富城園拉也1路的路口處畫上白線，希望從該路段而來的車輛能更注意三岔路口的路況，避免意外發生。

他也說，他也將會在當地商民的要求下，向市政局建議在該路段增設路墩，以期能減緩車速。

餘保憑帶領《大都會》社區報記者巡視有關三岔路口的路況時指出，捷運公司配合捷運站提升工作，負責附近一帶的交通及道路系統，並於上個月完成後重新開放涉及道路給公眾使用。

三方向車輛相撞

惟，他說，該三岔路口一帶的規劃卻欠完善，在車流量繁多的情況下，也增加了出入該路口的危險性，前兩天更是發生一宗從3個方向而來的車輛相撞的意外，甚至圍在路旁的籬笆也被撞壞，所幸並沒有造成任何傷亡。

“3輛分別從富城園拉也1路、商業區及甲洞大路的車輛同時來到路口，一個沒注意下而相撞。

他說，該三岔路口銜接多個地方，其中毗鄰的富城園商業區是繁忙的商業地帶，包括設有很多餐廳、銀行及公積金局分局，一直以來都吸引不少人前來採買或辦理事務。

車輛互不相讓 易釀意外

餘保憑認為，該路口的交通繁忙，但規劃及系統卻不足理想，尤其出現來往車輛互不相讓的情況，以致問題的發生。

無論如何，他感謝有關當局在接獲反映下，迅速地採取行動，同時也呼籲駕駛人士在經過三岔路口時必須放慢車速，多觀察四周的情況，確定其他沒有來往車輛才駛出路口，避免相撞意外發生。

“捷運將於11月正式開跑，可能會增加當地的車流量，有更多車輛進出該路口，因此希望大家保持高度的警惕心態，以保障安全。”

李先生：畫白線不夠 應增路墩

“我覺得當局僅是在路口處畫上白線還不足夠，應該增設路墩以減緩車輛的速度。

經過該處的車輛的車速都很快，即使當局已畫上白線，但仍有大部分車輛都不會在白線前都不會放慢車速，停一停觀察路況。

我本身看到這樣的情況都感到害怕，而我之前也曾在該路口被從其他方向而來的摩哆撞上。”

吳先生：指示牌不太明確

“我也會使用有關三岔路口，也感覺到該路口很危險。

我認為主要是指示牌不是太明確，包括如果你從大路進來時會有些混淆，加上這裡的車流量也相當多。

因此，建議其中一些路段若能增設路墩會較好一些，比較安全。”