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薪金

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根据新加坡工商联合总会近日在柔新联合投资者论坛上发布的报告,新加坡企业对筹划中的柔新经济特区兴趣浓厚。 该报告针对160个来自各个领域的新加坡企业所做的调查发现,93%的受访者视柔佛为有吸引力的投资地点,当中一半的企业已经在柔运营。 然而,有近60%的受访企业反映,在柔佛寻找科技和技术劳工面对困难,工作准证问题、劳动市场存在技术差距和薪金不匹配,是其中的主要因素。 柔新经济特区计划涵盖16个经济领域,预计将提供超过10万个工作机会。关键问题是,我们要如何填补这个庞大且多元的职场空缺? 柔南由于靠近新加坡,如今无论是外企或是本地企业,都已长期面对人力资源缺乏的难题。经济特区计划启动后,人力市场预料将更加吃紧。 柔新捷运系统预计在2027年启用后,单向载客人数为每小时1万人,势必加速劳动市场的流动。以令吉兑新元汇率持续走贬的态势,可以预见会有更多人力资源将流向新加坡,令本地情况雪上加霜,即使政府在柔新经济特区计划下,端出各种吸引外资进驻的措施和优惠,人力资源问题仍将成为外资裹足不前的原因。 柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹近期提出,为了确保有足够的人才支撑特区计划,他倡议州政府与人力资源部携手设立“柔佛人才发展理事会”。 地不佬国会议员潘伟斯曾在国会提出“政府应允许外企,如新加坡,在经济特区以新币支付薪金”的建议。由此一来,不单是新加坡企业可以解决在柔州投资所面对的人力问题,我们也能减少人才外流,缓和关卡阻塞的问题。 柔新经济特区计划,不仅被看作是推动柔州经济发展的催化剂,更是引领国家经济二次起飞的重要引擎。政府应该在特区计划出台前,仔细研究上述建议。 特区计划能否成功,取决于政府能否采取大胆创新的招贤纳士之计,在短期内栽培技术人才、提供奖掖鼓励人才回流、创造高薪的就业机会。 十年树木,百年树人。长期而言,政府应该加强国家教育体系,以及秉持“唯才是用”的原则治国,才能确保国家人才源源不绝,减少外流。 依照原定时间表,来临9月我国将与新加坡针对柔新经济特区计划签署合作协议,留给政府解决人力问题的时间和空间,俨然已所剩无几。
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(新加坡18日讯)原任狮城交通部长易华仁致函总理李显龙,辞去内阁职务、西海岸集选区议席和退出人民行动党,而李显龙已于昨日接受易华仁的辞呈。 《联合早报》报道,易华仁1997年从政,担任西海岸集选区议员至今已有27年。他退出行动党的同时也失去议席,意味着本届国会有6个席位悬空。 新加坡总理公署今早发声明说,易华仁是于本月16日写信向李显龙辞职,李显龙隔天接受他的辞呈。易华仁于本月15日接到贪污调查局通知会被提控。 李显龙也在声明中说,政府已经严格按照法律处理这起案件,并将继续这么做。 易华仁也于本月16日表明,将偿还他在接受贪污调查局调查期间放缺席假时,所领取的薪金和国会议员津贴。 易华仁2023年7月开始接受贪污调查局的调查,这段期间他暂停交通部长职务,月薪减至8500元(新币,下同;约2万9832令吉)。不过,他在这段期间照样领取每月1万6000元(约5万6154令吉)的国会议员津贴。 以此估算,易华仁须偿还的薪金和津贴总数为14万7000元(约51万5920令吉)。 随着易华仁辞去职务,李显龙正式任命徐芳达担任交通部长,他也受委为财政部第二部长。 新加坡总理公署今早发表文告,宣布这项任命即日起生效。 徐芳达是于去年7月11日,易华仁开始接受贪污调查局的调查时,受委为代交通部长。他之前也是交通部和财政部高级政务部长。 另一方面,李总理也委任永续发展与环境部长傅海燕接替易华仁,负责贸易关系,这项任命也从即日起生效。
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