脚车新闻资料

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骑改装脚车送女儿上学引关注慈父获赠新摩托

沙巴拿笃一名69岁父亲，为了女儿的教育，不惜每天骑着改装自行车送女儿上学，仔细看就会发现脚车后方的临时座位，是由垃圾桶改装而成。

2星期前

狮城二三事

脚车道旁人行道禁脚车使用狮城明年7月开始执法

（新加坡14日讯）建在脚车道旁的人行道，以后将不允许脚车骑士和非电动个人代步工具用户使用，新加坡陆路交通管理局将把这些人行道改为“行人专用道”。《联合早报》报道，新加坡陆交局将给予宽限期让公众适应，并从明年7月1日开始执法行动，脚车骑士和非电动代步工具使用者要是在行人专用道骑行将属犯法。违例者可被罚款最高2000元（新币，下同；约6719令吉），或坐牢最长3个月，或两者兼施。新加坡目前有超过600公里的脚车道和公园连道。在建成的脚车道中，超过200公里是建在人行道旁。新加坡陆交局今日宣布，将把这些人行道改为“行人专用道”，以后仅限行人使用。为方便公众辨识行人专用道，该局将从今年第四季起，陆续在这些人行道漆上图标，清楚注明是行人专用道。问及为何要在活跃通勤指导手册之余再制定新规定，新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达说，指导手册只能鼓励公众遵守，这是一个好的开始，但谈及安全，陆交局认为还是清楚规定比较理想。他说：“我觉得这样比较好，比较清楚，也能给行人，尤其是年长者和孩童在使用人行道时，有更大的保障。”

4星期前

狮城二三事

巴黎奥运会

巴黎奥运会场地脚车赛 | 男子首圈犯规遭取消资格教练证实阿兹祖出局

大马场地脚车队总教练比斯利证实，“袖珍火箭”阿兹祖确实是在男子麒麟赛首圈因犯规遭取消资格被淘汰，无缘参加首圈复活赛。

4星期前

巴黎奥运会

居民心疼赠新脚车筹款助残疾男修屋

（亚庇21日讯）身心残疾的唐尼（Donny）10多年来，每天都从兵南邦甘榜基杜奥住家骑脚车到东贡岸巴刹，替母亲买东西，但近日来没有看到他经过，令附近村民担心不已。

3月前

少年上学途中被撞倒抢救3天后宣告不治

何鍏劲在3天前（6月5日）的清晨6时40分，从巴里文打吉辇柏迈花园住家骑脚车上学，途中被一辆摩托车撞及，头部严重受创

3月前

【风雨兼程的电召车生涯05】转角遇上飙车族/程飞（吉隆坡）

当我徐徐驾入巴生的一座甘榜，在地点确认处上来了一位青年乘客，忽然前方出现了一队骑着脚踏车的小孩，以飞驰的速度呼啸而过，我只得把车停下，直到这群被称为蚊子党的小孩远去，才摇头开行。我自然而然地和乘客谈起这些小孩改造脚踏车，在公路上任意飞飙是多么危险的事，孰料他的口中吐出“他们还是小孩……”第一个这么说，我笑笑不放在心上，当一而再再而三，小孩的同村人都告诉我“他们还是小孩”而采取原谅的态度时，我才意识到这已经是一个难于改变的共同心态。有一次，我开车到Segambut甘榜寻找召唤我的预定者，正当我慢条斯理地东张西望时，忽然从一条小巷中，横空飙出一群蚊子型脚踏车超人，呼啸而过。幸好当时我是龟速而行，要不然就这样碰撞上去，顿时我给吓了一身冷汗，拍了好几下胸口，才继续找人。摩托车三分一冲进车底更惊险的是一次驾车进入组屋区时，拐弯处，一只蚊子骑着比他个子还高的摩托车，迎面而来，我闪避不及，其实也没有地方闪避，我硬着头皮听天由命。只听到轰隆一声，我的车子遭受冲击，我赶快下车察看，摩托车三分一冲进车底，双方车子损坏不大，小蚊子也只是皮肉伤，没有大碍，我也赔偿了几十块钱了事。要是搞出人命，我不知道会不会被判坐牢，还是要巨额赔偿，那真的是欲哭无泪了。有一回我在高速道上行驶，车速维持在110，我开得优哉游哉的时候，忽然从后方，由远而近飞飙一群摩托飞车手，在我的车子两旁越过。刹那间呼啸声划破长空，车队扬长而去，转眼变成远远的黑点。车上的外国女乘客惊叫起来，问道：“这是，这是你们的文化吗？”我不知道要怎样回答，只能无语问苍天了。每次看到乡间小路的脚踏车蚊子党或是大道上的摩托飙车族，我都会提高警惕避开。他们一路狂飙，一副胜利的神情，只能让人摇头叹息…… 【风雨兼程的电召车生涯01】移工都有故事/程飞（吉隆坡）【风雨兼程的电召车生涯02】健康一去不回头/程飞（吉隆坡）【风雨兼程的电召车生涯03】骗子处处在/程飞（吉隆坡）【风雨兼程的电召车生涯04】喜见年轻有为人/程飞（吉隆坡）【风雨兼程的电召车生涯05】转角遇上飙车族/程飞（吉隆坡）【风雨兼程的电召车生涯06】我爱当电召车司机/程飞（吉隆坡）

4月前

日本场地脚车系列杯| 满意比赛质量与表现阿兹祖有信心巴黎奥运再提高

（吉隆坡14日讯）日本场地脚车系列杯带回2枚奖牌，大马脚车名将阿兹祖满意其状态进展，并表示会在巴黎奥运会来临前的80多天里，更加把劲备战！阿兹祖上周在伊豆脚车馆举行的日本场地脚车系列杯两回合比赛中，成功在次回合赛夺得男子冲刺赛和麒麟赛铜牌。这名有着“袖珍火箭”外号的前世界冠军表示，他对自己在本站系列赛的参赛量和表现质量感到满意。日本场地脚车系列杯是阿兹祖为巴黎奥运会（7月26日至8月11日）备战的其中一站赛事。阿兹祖周一在其社交媒体上表示：“我在这里的主要目的是参与高水平的比赛，以评估自己目前的表现水平，并在比赛之际进行一些练习。” 日本站质量如同世锦赛 “日本系列杯比赛之间的休息时间非常短，我在首回合中一天内赛了10场，2天的次回合赛也进行了11场比赛。而这站比赛的质量非常高，就像世界锦标赛一样。由于本站比赛也是日本队参加巴黎奥运会的选拔赛，因此日本选手都表现得非常积极。” 阿兹祖补充说：“总的来说，教练（比斯利）和我对我目前的表现和成绩感到非常满意。距离奥运会还有86天，相信我的表现还有提高的空间。” 现年36岁的阿兹祖将生涯第5次参加奥运会，而巴黎奥运会相信也是他最后一届的奥运会。阿兹祖在巴黎奥运会的目标只有一个，那就是金牌。此前阿兹祖曾在2016年里约奥运会上获得铜牌，2020年东京奥运会则获得银牌，两枚奖牌都是在麒麟赛所夺得。

4月前

【走】被脚踏车窃走的岁月/杨焌恒（怡保）

在上大学的第二周，我徒步到一公里外的一家旧店铺，买下一辆二手脚车“小青”，自此开展我的大学生涯。那段3年的岁月，小青见证了我熬夜赶作业、加入鼓队、失恋／谈恋爱的重要时刻。因此，当我读到吴明益的《单车失窃记》，我不由得想起后来给W在实习时期充作通勤用途，毕业后卖给一位学妹，再后来也毕业离校的学妹转让给不知谁人的小青。我不知道它的牌子和型号（很大可能是东凑西拼的产物），但它会在偶尔难眠的夜里闯入我的脑海，用它的链条衔接在记忆的齿轮上，启动踏板，将10年前的场景皮影戏一样投射在梦的投影幕布上。小说里，作者以叙述者的身分，在追溯幸福牌脚车的历史的过程中，接触到不同的人物事。这些故事一开始以辐条状的方式开展不同的支线，日子久了变成荒废如久置不用而生锈的轮辐。当叙述者重新发掘这些故事，他宛如一只吐丝的蜘蛛爬在不同的辐条上，让这些时空间背景迥异的人物、悲欢离合的故事之间产生联系，再回头一看，发现所有故事的源头都是位于轴心的脚车。谁会想到，小说开头的那辆幸福牌脚车，除了改写叙述者的家族史，竟还引领叙述者和读者走进台湾、日本、缅北森林、马来半岛等地，将叙述者、他的父亲、阿巴斯、老邹、静子、萨宾娜、穆班长、胜沼先生等人的命运串联在一起，回顾那些鲜为人知的蝶画发展史、二战逸事、动物园处决史。脚车的移动性，让人们的移动增加了更多的可能，能够进入细微幽深的小径，进而发现／被发现不同的故事。一辆脚车，可以是家族维持生计的工具，可以是士兵杀入战场的坐骑，可以是运送人物前往幸福的，或者是逃离苦难的载具。作者巧用脚车作为媒介，带领读者去阅读世间的众生面相。为什么脚车叫作者难以忘怀？我想，唯有曾经将自己的生命历程捆绑在脚车上的人，才会感受到那份共鸣。作者在收集、研究脚车的过程中，接触很多同道，以及不同历史背景的脚车。在不同人的手里、不同地区的流转之间，脚车作为拥有者的附属品，从客体慢慢变成众多故事的主体，吸纳人们对生活的期望、寄望、失望和绝望，这些日益沉重的情绪最后沉淀进铁架管里，成为车体的一部分。直到日后的人重新发现它，触摸车体上的积锈，也能感受到那个逝去的时代某些美好的事物。林连玉纪念馆的第一展区“一介布衣留青史”展示的众多文物之中就有一辆铁马，虽然不是林连玉曾经使用过的那辆，但铁马所象征的意义和时代性，能让访客感受到林连玉大义凛然的精神。在小说的结尾处，叙述者撑起后立架的脚车，在原点上不停地踩踏。这个场景展现脚车本身的“动”与“静”性质，富含隐喻性和思考性。脚车具备移动性，但同时它也是一种锚。我们为了生活，从原点出发，不断在逆流的环境里向前迁徙移动，但终究发现，身上的某些东西依然遗留在久远的过去。人们会怀念的，不是正在拥有的物事，而是曾经拥有的、现已逝去的那些物事，就如同那段小青陪伴我度过的3年岁月。

4月前

狮城二三事

趴引擎盖阻汽车离开脚车女骑士认罪

（新加坡17日讯）不满汽车太靠近自己，脚踏车女骑士与女司机对峙，以肉身阻挡汽车离开，还跳上汽车引擎盖。身为律师的女骑士今日在庭上认罪。《联合早报》报道，被告陈诗恩（32岁）事发时是一名律师，今日在新加坡国家法院承认一项抵触防止骚扰法令的罪名，另一项阻碍交通的控状则交由法官5月24日下判时一并考虑。被告的律师代求情时说，被告在事发后发现自己患有脑肿瘤，而医疗报告显示，这可能影响被告的判断能力和性格变化。律师指出，这极有可能导致被告犯罪，因此要求法官判罚款最多2000元（新币，约7013令吉）。《联合早报》早前报道，这起事故发生于2023年6月2日下午3时20分，地点在加东一家购物商场附近的东海岸路。涉案的汽车司机是50岁的欧米雪，事发时是一名烹饪教师。案情显示，欧米雪当时开车经过在马路上骑行的被告，引起后者不满。被告认为汽车离自己太近，便追赶欧米雪讨要说法，对方当时停在东海岸路和如切路的十字路口。被告骑到汽车前质问欧米雪，两人随后发生争执。欧米雪多次尝试倒退汽车，试图绕过被告，但被告之后则使用肉身阻挡对方的去路。欧米雪事后开车前进，被告则直接跳上汽车引擎盖。根据庭上播放的视频显示，穿黄色上衣的被告当时一手握住汽车的雨刷，一手猛力拍打挡风玻璃，大喊欧米雪停车。欧米雪则连人带车行驶近100公尺后，才在购物商场的停车场入口处停下。据观察，在被告栏的被告在看到自己跳车的一幕时，则立即低头，直到视频结束后才抬起头。涉案的欧米雪早前已认罪，案展5月14日下判。（人名译音）

5月前

狮城二三事

比斯利看好努鲁伊莎潜能 “她20多岁能成世界级选手”

（吉隆坡21日讯）熟悉脚车运动的车迷都知道，努鲁伊莎是大马脚车运动一颗冉冉而起的新星，而大马脚车队总教练比斯利也看好这名爱徒，直言她在25岁左右有能力成为世界级选手。因此，比斯利希望能够给予这位20岁的车手空间和时间来发展体格与成熟度，从而为这位潜能性十足的选手在未来取得惊人的表现铺平道路。吁给予空间和时间成长比斯利在接受马新社采访时说：“老实说，努鲁伊莎的学习速度让我很兴奋，但她仍然处于成长和发展的过程中。如果这个过程太仓促，只会影响运动员。” “每个人都是不同的，有些人可以快速发展，有些则需要更长的时间。我可以告诉你的是，如果给她时间，她将成为一名优秀的车手，我们不需要给她太大的压力。” 亚锦赛勇夺麒麟赛金牌上个月，来自双溪大年的努鲁伊莎在新德里举行的亚洲场地脚车锦标赛中夺得了女子麒麟赛冠军，结束了大马12年的金牌荒。大马上一次在亚锦赛夺得女子麒麟赛金牌，已要追溯至2012年的法特哈。此外，努鲁伊莎还在亚锦赛赢得了500公尺计时赛金牌、女团冲刺赛银牌和个人冲刺赛铜牌。尽管努鲁伊莎在新德里表现出色，但她上周在香港举行的国际脚车联盟（UCI）国家杯锦标赛上未能保持势头，在女子麒麟赛和冲刺赛中早早失利。不过，比斯利仍对努鲁伊莎在香港赛的表现没感到失望。比斯利说，努鲁在香港做到了大马脚车团队所期望的，“香港站的比赛给努鲁提供了宝贵的经验，让她有机会与世界顶级车手竞争，更了解战术的执行力。” 本周将赴澳与阿兹祖等集训比斯利表示，努鲁伊莎下一站比赛，将是4月12至14日在加拿大米尔顿举行的UCI杯最后一轮比赛。比斯利补充说，他们会在本周五前往澳洲，与阿兹祖、沙费道斯、利德旺等脚车主将一起集训，一直到4月7日出发至米尔顿参赛。

6月前

上任还不足一个月拉兹兰辞隆脚总会长职

（吉隆坡21日讯）在当选后还不到一个月，拿督拉兹兰就辞去了吉隆坡脚车总会（KLCA）会长的职务。在2月25日的吉隆坡脚车总会会员大会上，拉兹兰以压倒性姿态获选为会长，但在3月16日就交出了辞职信。对执委会成员不愿改革感沮丧根据《新海峡时报》报道，由于一些执委会成员不愿寻求积极的改变，拉兹兰在感到沮丧下辞职。拉兹兰透露，他在3月14日参加了与KLCA年轻车手、家长、前车手以及联邦直辖区体育理事会（FTSC）代表的讨论。会议期间，一些家长声称，近年来该总会内部出现了涉及种族主义、违反信任和滥用 FTSC资金等问题。与家长会面发现众多问题家长们也对某些车手不获津贴以及车手在某些赛事的普遍待遇感到不满，他们还要求进行详细的财务审计。拉兹兰在接受采访时说：“是的，我确实辞职了。” “当选后的第2天，我收到了车手父母的信函，要求与隆脚车总会和联邦直辖区体育理事会成员会面。于是，我们召开了会议（3月14日），但一些执委会成员没有出席，只有新委员出席，所以我们无法向家长提供任何答案。” 被告知永不要和家长接触 “当听到父母提出的所有这些问题，我感到很震惊。不过，当我第2天在执委会会议上提出这个问题时，我被告知永远不要与家长接触。” “我认为这是错误的，我们的观点存在很大分歧。对我来说，与家长互动很重要，因为总会负责为州培养新人才，而其中许多车手还很年轻。显然，在我上任之前，隆脚车总会从未与家长接触过。” 极度失望下辞职拉兹兰补充说，他在极度失望之下辞职，因为他觉得无法表达出他的观点。拉兹兰说：“现在我明白为什么吉隆坡一直难以培养人才。讽刺的是，邀请我加入总会担任会长的就是那些在位很久的委员。也许他们认为我会像以前的会长一样，只会袖手旁观。但我是一个亲力亲为的人。” 拉兹兰曾任雪邦国际赛车场首席执行员，也是RNF MotoGP车队负责人，是一位出色的赛车运动管理人员，他的离职对隆脚车总会是重大损失。

6月前

狮城二三事

斑马线上被撞脚车骑士摔落地

（新加坡14日讯）汽车与脚车在斑马线上相撞，骑士重摔落地。根据《联合早报》报道，脸书群组SG Road Vigilante－SGRV在本月12日上载的贴文，事故发生于上星期日（10日）傍晚6时30分许，地点是淡滨尼快速公路（TPE）通往榜鹅路（Punggol Road）的路段。贴文附上了一段长达50秒的视频，视频开端显示，一辆汽车行驶至斑马线时，一名身穿黑衣和黄色短裤的脚车男骑士正好快速地穿过斑马线，结果发生碰撞。猛烈撞击下，骑士重摔在地，脚车也倒在路上，汽车立刻停下。所幸的是，骑士之后安然无恙地站起来，将脚车移到路旁，再掏出手机，似乎想拨电。许多网民纷纷留言指出，司机途中见到前方有斑马线应当放慢速度，脚车骑士则理应下车，推着脚车过斑马线。

6月前

狮城二三事

脚车骑士试图超越罗里被碾过不幸丧命

一名脚车骑士在路口遭到一辆罗里碾过，不幸丧命。

8月前

【今年我最想放下的事】我放下惧老心态，傲游在三轮车上/刘桂南（寄自加拿大）

一般年事高的人常常因失肌孱弱而步履蹒跚，并且比较容易失衡而导致跌倒骨折等等的意外，因而他们对于体能之活动产生恐惧心态——姑且谓之惧老症，进而舍弃诸多牵涉体力的运动。实际上，诸多医学研究报告显示适当的运动有益于老年人缓减失肌，增强体格的柔韧性，而降低摔跤的几率。我曾是穷乡僻壤癖好东奔西窜的小精灵，似乎一匹脱缰的野马。自从上学后，无论在国内还是在异国，脚踏车即与我形影相随，未曾间断过，臻至耄耋之年。近来，缘由自己年迈，老伴与儿女们的劝告声四起，祈我将它置之高阁，以免招惹不测。然而，我执着地没放弃自己的爱好，却坚决地将惧老心态抛到九霄云外，坚信舒畅的内心与健朗的体格与骑脚踏车肯定有息息相关的存在，何能罔顾它的赐予呢？失却自己的钟爱与自由，是何等的叫人沮丧心寒阿！与此同时，我左思右想，为了平缓亲人沉重的焦虑，今年借着生日为借口，买了一辆三轮脚踏车。三轮车四平八稳，翻车的概率极为低微，好让家人舒了一口气，如释重担，皆大欢欣。这架三轮车虽属电动式，但它是以脚划辅助电力驱动的，不甚费劲即可悠然攀越高度斜坡。可是，驾驭三轮车与骑两轮脚踏车有所不同，开头需要经过一段磨合。首先，转弯时必须尽量放缓速度，不可如骑两轮车那么轻松宛如鸟儿飞行般，不然会因失控侧倾而导致翻车事故。此外，侧倾度大的路面也容易翻车，应尽可能退避三舍。特别在快速行驶时刹车务必先刹后轮，绝不得猛然先刹前轮，否则会使车子左右摇摆，下斜坡时尤应该留意。我社区山丘起伏，马路两侧枫树绿荫葱茏，绿草如茵，畅游于树荫间，凉风拂面，心旷神怡，宁静中沐浴着阳光吸取氧分子，那是多么逍遥潇洒啊！每当骑着铁马飞驰之际我脑海却不期然浮现小时候跨着成人的单车与玩伴在园丘追逐的情景，不禁一股暖流涌上心头。胸怀童心是我所珍惜的人生态度，亦是内心畅然的泉源。值得一提的是，暮年之辈往往不甚用脑力，任由它在岁月长河里流逝，漠然过着云淡风轻的日子。都说，如果你不使用它，你就会失去它。同理，脑力犹如铁具，久之不用则锈。顺带提一下，我高中后离乡背井在异国求学谋生，便与华文脱了节长达半世纪有余，因而它留在我脑际的印象宛若残垣断壁，斑驳不堪。这给爱好涂鸦往事的我带来莫大的困惑而纷扰不安。那时我已身处古稀之年，然而，为了解困，我却立志摒弃惧老心态，竭尽脑力重新起步翻书寻字串句子成文。说实在的，我使用键盘敲打方块字已有五、六年光景。几经不懈地动用脑筋，如今，终于能略见一丝半缕的曙光，深感幸甚至哉！不说年岁，凡人都得体动脑动，方可拥有灵活的心灵。谨此却告高龄人士，扬弃惧老症的阴影吧，尽其所能昂首挺胸，勇往直前，实践心仪的目标，前方将有一幅悦目的风景画。

8月前

脚车/城堡（东甲）

念小学一年级的1960年代，我身子矮小骑不上爸妈的笨重老脚车，每天清晨都得徒步提着那外婆以细铁线加固底部的藤篮书包上学。近两英里的路程，沿着乡村的黄泥路，听见在后方的班上同学喊着“快快跳上阿叔公牛车”，便以习惯了前三后一的马步,一蹴上了牛车后木斗，阿叔公也很乐意地把我们顺路送到校园门口。靠着机灵盘算的便利，我等总估计好阿叔公的牛车那天会经过这条村路，便等着那顺风牛斗车。站在车后斗，一路上是两边树梢婆娑，群飞的鸟儿啁啾，清风吹拂着脸庞。我们坐在倾斜的枕板木上，阿叔公则鞭策着慢条斯理的老牛，在摇幌车斗的尾端坐着，伸长脚便能接触黄泥地的校鞋搓磨踹着泥地耍乐，经过村里时那鸡飞狗逐的激景，更是让我们嘻嘻哈哈得不亦乐乎！我以在班上拼得好成绩作为奖赏，央求了妈妈好些日子，小学三年级终得偿心愿，让妈妈带着我到脚车店。我识货地指定要英国进口的鲁冰逊牌子脚车，要价128 dollars——比起让人倾慕、排在第一位踩踏时能发出“嘀嘀塔塔”声响的昂贵英国名牌“礼里”牌脚车，它还算脚车界排行榜里的老二。妈妈把积蓄掏出说：“这脚车是一般人好几个月的工资呀。” 乡民的护身良伴那大不列颠帝国的殖民时代，一英亩的优渥农地市价约500 dollars。我踩踏着脚车上学，每天抹拭脚车，脚车电池附靠前轮转动发电，亮起前面的照明灯及后车架的闪烁灯泡。依着少年的活力与野劲，我在乡间园地与同伴一起踩踏着脚车，练就不捉手把的转弯工夫，及单脚踩踏凳的“特技”，也在夜间测试着奔驰的速度，与越快就越强的脚车灯光较劲。校园里，除了分当两华小校长的夫妻拥有部英国迈纳（MINOR）黑色娇车，老师们都以脚车代步。务农为主的小乡民众则多以重型横杠骨架大脚车奔驰园地劳作，在清晨幕色黑暗下骑着脚车拼一日之计，汗流浃背。大家以脚车后座的大竹篮运载农作物批给收购商，不畏风雨地劳累，磨练出硬朗的体质。脚车，阳光、风雨是乡民的护身良伴。小乡生活作息平淡，平日偶有从一镇往另一镇的巴士载客，或是英输罗里及军士卡车队经过。坚实的大脚车配搭的盖蓬三轮车，则成了小乡间载客的短程交通工具。当年漏夜待产妈妈，及迎回家园的小宝宝，都得助力于三轮车夫的熬夜待候。时光荏苒，如今再也不见小学生徒步上学了，小镇的牛车及三轮车也成了历史。议员为争取乡民支持，让县政府耗资在园地间筑起坚实的道路，方便农民的皮卡车及甘榜内的民众安全川行。从事种植业的新一代更是为了方便，省时，省力，更让踩着脚车来回园地的一幕成了古早追忆的画面。 10年前，我在脚车行看见一部日本进口二手脚车，想再次体验久违的踩脚车乐。眼见脚车架钢质与脚车部件极有品味，老板说：“这是限量进口，150令吉一部”，我毫不犹豫地赶紧买下。它的加减速轻重设计，不锈钢铁身架，在小镇间随意川行经年，没有消耗汽油的负担，没有泊车位的烦恼，没有单程道的限制，更没有被交警开违规罚单的威胁，短程川行，方便无比。近年奥林匹克脚车赛掀起热潮，逢周假的清晨时分，前后方追随着护驾车辆的脚车赛选手头戴安全帽，在乡间园丘路及甘榜锻炼体能与速度。我在甘榜巧遇小歇的男女脚车选手，手臂及脚肌坚实，个个虎背熊腰。据悉，一台工艺精良的极轻脚车要价近4万令吉。心里不禁盘算：“脚车近乎与汽车等价，而眼前的彼等却偏爱脚车。”

8月前

大柔佛焦点

【特稿】民众：脚车不应抢跑道车道 “加宽道路才设脚车道”

（古来23日讯）为鼓励脚车骑行活动，古来市议会近期在太子城城市森林公园的行人跑道加设了脚车道，也在优美城筑建一座骑行公园，让脚车道与跑步者及车子“抢道”的课题再次掀起热议。古来市议会是于2019年开始，为响应减碳城市的号召及鼓励脚车骑行活动，逐步将优美城及太子城多条主干公路最左边的车道，规划出一条宽窄不一的脚车道，希望让脚车骑士在相对安全的情况下行驶。不少民众认为，骑行公园是非常好的建设，可以让爱好骑行的脚车骑士在不影响他人的情况下，在骑行公园自由及安全地骑行。他们表示，脚车道理应设在适宜及安全的地点，而非对他人构成危险的路段或公园。星洲日报《大柔佛》社区报依据民众的反映，到太子城城市森林公园观察，发现当局虽然在公园跑道旁划上了宽度不一的脚车道，但到公园骑脚车的民众，大多数都没有骑在脚车道上。经常到城市森林公园晨运的受访民众周美成表示，脚车道应该设立在适当的地点或场所，而不是森林公园所有的跑道，以免为步行或运动的民众，特别是小孩及老人的安全构成威胁及意外风险。他说：“除非是骑行公园，当局在公园设脚车道时，应将脚车道规划在特定的区域，而不是在所有的跑道上，都划上脚车道。” “现有的跑道已相当狭窄，将跑道的一半规划成脚车道，相当不恰当及浪费资源，更何况脚车道只标明图案，却没有脚车骑行方面的指引，很容易让骑士出现混乱及意外。” 他表示，为推动骑行运动，将部份道路规划为脚车道原无可厚非，毕竟车子和摩托车的速度相当快，增设脚车道，可以提醒其他交通工具放缓车速，有助于保护骑行者的安全。爱好骑行的黄振友坦言，在公园划脚车道并不适合，因为脚车道的存在，可能防碍跑步者。他说：“我比较多的时候是自由行，偶而也会在优美城工业区的脚车道骑行。对我而言，就算有脚车道，仍不适合在交通繁忙的路段骑行，因为脚车道相当窄狭，一不小心便会骑出跑道，特别是直行道路，往往容易被身旁路过的车子吓到，非常危险。” 另一名爱好骑行者张育生则表示，他选择的骑行路线，是很少人潮的路段，如公主城夜市集的商业区。他坦言，脚车道的设立，应该是在推广及鼓励脚车运动，但古来现有的脚车道，却是将原本的车道变小，抢去其他交通工具的车道，对其他公路使用者构成压力。 “很多人大白天在路上行驶时，不敢将车子驾入脚车道，导致在另一条车道行驶的我们，因为两辆车非常靠近而产生压力。” 他说：“如今他们在森林公园与跑步者抢跑道，甚至听说会在埔来山设脚车道，这是非常不适合的，毕竟脚车的车速，对跑步者是一大压力和威胁。” 他表示，如果因为脚车与人，或与车子争道而发生意外非常得不偿失。随著骑行公园的建设，希望当局在公园启用后，能取消道路及公园的脚车道，以避免意外发生。马华古来区会主席曾繁翀表示，将原有的道路规划出一条脚车道是有欠理想的方式，特别是车辆多的繁忙道路，随时会为骑士带来意外风险。他指出，如果道路够宽敞，比如拥有3条车道，在最左边的车道规划脚车道，还勉强可以接受；反之，在只有两条车道的道路划脚车道，只会让道路变窄，非常不恰当。他说，一般脚车运动爱好者都会避免在车辆拥挤的地方骑行，他们会规划好最佳及安全的道路进行活动。因此，从繁忙道路增设出来的脚车道路线，不会是他们的首选活动地点。他说，如果政府要鼓励民众骑脚踏车，可以设立如优美城的骑行公园，或者加宽道路另辟脚车道。他强调，在原有繁忙的车道硬加一条脚车道，只会让脚车骑士误以为“很安全”，但实际上可能会导致一些司机在开车时产生混淆，间接带来意外的风险。古来警区主任陈胜利受访时表示，所有交通工具都能在路上行驶，但按照条规，脚车不能在大道及快速公路骑行。他说：“如果马路设有脚车道，脚车就被限制只能使用脚车道，否则意外发生时，脚车骑士将是错的一方。” 他表示，由于古来的脚车道设在原有的道路，导致原有的道路变窄，当该路段没有脚车出现时，车辆可以在脚车道行驶，唯当发现有脚车出现时，车辆必须放缓车速，让道给脚车，否则当意外发生时，错的一方将是车辆。他说：“我们的看法是马路必须扩大才能建脚车道，而不是在现有的车道筑脚车道。” 他表示，在公园建特定脚车道的情况也一样，脚车必须骑行在脚车道内，民众在跑步时，若发现有脚车出现在脚车道，他们也必须让道脚车。

9月前

大柔佛焦点